隨著汽車工業的不斷髮展，大家對於汽車的功能也有了越來越多的需求，以前一臺家用車只要能夠遮風擋雨、簡單代步就夠了，然而現在消費者對車輛的安全性、舒適度以及使用成本等各個方面都開始重視起來，所以各大汽車廠商也在不斷研發新技術，以此來滿足消費者的使用需求。眾所周知，目前新能源汽車已經崛起，雖然在短時間內還無法替代傳統燃油車，不過未來全面接管市場已是大勢所趨，因此國內很多廠商都抓住時機，推出了自家的新能源車型，像比亞迪、理想、小鵬、蔚來目前都已經有了各自的暢銷產品，而作為老牌車企的長城自然不會甘居人後，前不久推出的拿鐵DHT-PHEV就能夠證明這一點，這臺車不僅在續航、效能等方面都達到了行業領先水平，同時還專門針對兒童安全推出了一系列高科技配置。

咖啡是這個時代的能量源，拿鐵作為咖啡文化中的一種，具備快速融入圈層的社交魅力，而擁有光鮮亮麗的外表則是打動人心的第一步。拿鐵DHT-PHEV從雲水光影汲取靈感，前臉採用大尺寸六邊形進氣格柵搭配“鎖子甲”鍍鉻中網，各個角度均可呈現出不同光影效果，LED大燈則是以“雲川”為靈感，映襯出三條家族化LOGO元素，凸顯時尚與科技的交錯之美。從側面看，鋒利和圓潤相交間，幻化出時尚與柔和的對稱視覺美感，車尾則採用“雲霄”空氣動力學設計，尾燈樣式與前大燈組遙相呼應，整臺車設計如行雲流水般一氣呵成，盡顯自然柔美的同時又不失恢宏大氣。在顏色上，拿鐵DHT-PHEV提供了太妃拿鐵、藍莓拿鐵、香草拿鐵、榛果拿鐵、椰風拿鐵、隕石拿鐵、藍山拿鐵共7種配色供使用者選擇，每個顏色都能彰顯獨特品味。

當然了，評價一款車是否物有所值，內在的實力才是關鍵所在。拿鐵DHT-PHEV的動力系統由1。5T發動機+130kW高整合DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包+135kW高效能電後驅動橋（四驅）組成，其中1。5T發動機曾榮獲“中國心十佳發動機”稱號，具備米勒迴圈、蓋整合排氣歧管、350bar頂置直噴等多項行業先進技術，而130kW高整合DHT變速箱也擁有“世界十佳變速器”稱號，採用兩擋直驅，能覆蓋全速域場景，整箱最高傳動效率高達97%。至於34kWh高能量密度電池包，採用CTP封裝技術，支援6。6kW交流慢充和至高48kW直流快充，並且通過了浸水、溫度衝擊、跌落、火燒、熱失控等91項安全測試驗證，熱失控滿足30min不起火不爆炸。135kW高效能電後驅動橋則具備高效率、使用壽命長等特點，採用動減震、主動短路策略等先進功能大幅提升系統安全性及成員駕乘體驗。

談到對於兒童的呵護，平常我們總能看到一些有關兒童被鎖車內，而導致危及生命的事故發生。根據不完全統計，國內每年有300多名兒童因家長疏忽，被遺留在車內而造成窒息身亡。我們做了相關測試，當外界溫度達到35°C時，陽光照射15分鐘後，封閉車廂內的溫度就能升至65°C。高溫環境中，被困在車內的兒童會急速引發“熱射病”，危及生命安全。為此，拿鐵DHT-PHEV配備了行業首創的後排生命體徵監測功能，利用車內毫米波雷達監測鎖車之後的後排生命體徵，在鎖車後90秒，感知有生命遺漏在車內時，透過車輛鳴笛警示，並給車主傳送簡訊和APP通知進行提醒，同時天窗起翹，及時散發車內熱量，避免危險發生。同時這臺車還有同級領先的電子兒童安全鎖、行業首創DVR行車記錄儀以及同級領先的母嬰級健康座艙，為兒童提供全方位的守護。

在動力和續航方面，拿鐵DHT-PHEV的兩驅版前電機最大功率130kW，最大扭矩300牛·米，0-100km/h加速時間7。2s，WLTC工況下純電續航里程184KM，綜合油耗

0。48L/100km，饋電油耗5。4L/100km，滿油滿電狀態下綜合續航里程能夠超過1000KM。而四驅版車型搭載前後雙電機，電動機總功率265kW，總扭矩532牛·米，

0-100km/h加速時間5。2s，WLTC工況下純電續航里程155KM，綜合油耗

0。72L/100km，饋電油耗6。2L/100km，滿油滿電狀態下綜合續航里程超過900KM。此外這臺車在空間上也有著同級領先的水平，其長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距2745mm，不僅後排表現十分寬敞，而且在座椅放倒之後後備箱也能形成純平的狀態，用來當床都沒有問題。而在隔音處理方面，

拿鐵DHT-PHEV配備了

ANC主動降噪功能，同時

標配靜音輪胎，風噪和胎噪控制得非常到位。

如今國產車正處於穩步提升的時期，以往在燃油車市場上，大眾、豐田、本田等國外汽車品牌由於起步較早，因此佔得了先機，而在新能源汽車時代，大家都處於同一起跑線，這對於自主品牌來說是一個“彎道超車”的絕佳機會。拿鐵DHT-PHEV擁有行業領先的智慧DHT串並聯技術，兩驅版綜合續航超過1000km，四驅版零百加速5.2s，可謂要效能有效能要續航有續航，同時行業首創的後排生命體徵監測功能、電子兒童安全鎖、母嬰級座艙等配置的加入，也充分顯示出長城“以人為本”的造車理念，同時大氣的外觀和頗具豪華感的內飾設計也能符合大多數消費者的審美。剛來就“一舉成名”，頂級發動機，一公里幾分錢，後排放倒可當床。