近日，

海洋

“豹”

款

比亞迪海豹正式上市，作為海洋網的第一輛純電動轎車，海豹的動

感

、優雅、內外風格高度統一。除了印象深刻的高顏值外，海豹的駕駛樂趣還可以吸引年輕使用者的注意力，再加上等級較高的配置水平，

3

個續航里程可以對應

3

個動力版本，為不同需求的使用者創造最大價值。

比亞迪海豹是

E

平臺

3。0

的集大成之作，首次搭載

CTB

電池本體一體化技術、

iTAC

技術、後置驅動器

/4

驅動器體系結構、前置雙叉臂和後置

5

連桿獨立懸架。

CTB

技術給海豹帶來了百萬豪華車級的車身扭轉剛度，不僅擴大了操作極限，還為後置驅動器

/4

驅動器動力體系結構、前置雙臂和後置

5

連桿獨立懸架獲得更好的效能奠定了良好的基礎。

50：50

的黃金軸荷比、低車身質心、超低車轉動慣量，為海豹提供了完美的車身平衡。

650

公里四驅動器效能版本的

iTAC

智慧扭矩控制系統，使普通使用者也能體驗到專業效能。把運動天賦轉化為開車的樂趣，海豹受到年輕人的熱烈支援也是有道理的

透過比較可以看出，即使開啟一定的價格空間，海豹四種車型在安全配置方面仍保持著很高的起點。海豹都是標準的

11

氣囊，而且常見的主動被動安全配置也幾乎是滿滿的。

700

公里長壽命後續版和

650

公里四重驅動器效能版也提供駕駛員監控輔助系統，必要時發出警報，降低危險駕駛發生機率，提高駕駛安全。

此外，海豹

700

公里長航後駕駛板和

650

公里四輪驅動效能板採用賽車及高效能車型使用的固定式前制動卡鉗和穿孔式通風前制動板，制動效能更加穩定可靠。後者更經常配備可變阻尼減震器，可以最大限度地提高駕駛的樂趣。作為對使用者需求的積極反應，海豹升級了產品配置，海豹

650

公里四驅動器效能版使用者可以透過

OTA

遠端升級免費獲得

iTAC

智慧扭矩分配系統，從而輕鬆進入高能玩家。全系標配遮陽窗簾，使用者在感受城市天際線的同時，更能感受到海豹的體貼。

這是基於

e

平臺

3。0

的高科技，如果駕駛的樂趣和效率是海豹

4

種的共性，海豹

3

種續航里程對應

3

種動力版本，那麼透過準確的使用者畫像，可以區分為產品的效能，為有不同需求的使用者創造最大價值。

為了家庭增購、日常城市旅行，

550

公里標準續航後續版似乎是最好的。這個版本的動力為

150

千瓦、

310

奈米，在燃油車世界中也是

2。0T

車型中的優秀水平，

550

公里的最大續航里程也能輕鬆應對大多數使用者工作兩週左右的工作日通勤需求。

550

公里標準續航後續版分為兩種配置。其中

550

公里標準續航後續版是比精英型更舒適的配置，

12

揚聲器的

HiFi

級

DANA

音響也值得期待。可以說是同類車型中價格、效能、配置的最佳平衡。

700

公里長壽命後續版最好由第一個買家一步一步到達。與

650

公里的

4

驅動器效能版本相似的配置，

230

千瓦、

360

奈米的動力水平為

100

公里加速

6

秒俱樂部、

700

公里的最大速跑里程，可以讓珠三角、長江三角洲、京津冀的使用者悠閒地進行一次長途旅行。

650

公里四驅動器效能版，同價位機型的效能、最強者配置、

390

千瓦、

670

奈米的強大威力為

3。8

秒

100

秒，加上四驅動器系統和

iTAC

，可以滿足效能玩家對操作和速度的強烈需求。

在新能源時代，購買電動車在安全性、舒適性、空間、續航上都不再是難以解決的問題，如何以新的方式為使用者創造價值成為擺在製造商面前的新課題。新能源車的普及不僅僅是綠色的出行方式和便捷的車輛體驗，還能讓坐在方向盤後面的人感受到駕駛的樂趣，這是汽車誕生一百多年來最大的魅力。比亞迪海豹是新能源時代為年輕使用者製造的

駕駛者之車。