如果說貝納利黃龍600的四缸是開啟國產摩托車四缸大門的先驅，無獨有偶的在三缸領域，同樣是貝納利的1200GT完成了首款國產。不過今天我們並不是要介紹1200GT，而是貝納利的第二款三缸車型TNT899上市。

開啟百度App

貝納利TNT899作為傳奇車型的復活體，國內上市售價：79800元

01

車型介紹

貝納利TNT899車型源於經典，但透過進化又能超越從前，致敬經典，但不代表重複，不斷推陳出新才是TORNADO的目標

車輛外形設計使用生物仿生式設計，從螳螂兩道臂膀得到設計靈感，從而勾畫出整車輪廓。其中最有趣的是發動機的冷卻系統被分開安裝在“螳螂臂膀”的兩側。

TNT899發動機使用了一臺直列三缸四衝程的水冷899cc發動機，擁有12。5：1的高壓縮比，最大功率輸出88KW/10000rpm和88N。m/8000rpm的最大扭矩，資料方面接近公升級的表現，其中得益於三缸的高扭特性，就註定了TNT899不是一臺溫純的車型。

開啟百度App

其餘車輛引數，整車質量210kg，坐高820mm，油箱容量15。5L，最高時速238KM/H，原廠配備17寸前120後190mm寬度輪胎，制動系統使用佈雷博卡鉗且標配前後ABS，而減震器方面則是貝納利一貫使用的馬祖奇減震。

由於貝納利的新品釋出會為線上直播形式，所以並沒有獲得更多的車型細節的相關資料，例如制動器品牌、電噴形式等等的都有待確定。所以如果有機會的話，我們再對這款車進行詳細解讀。

02

花 絮

來自義大利的貝納利騎行官艾利克斯先生，使用流利的普通話與主持人談笑風生，其中談到是錢江與中國市場挽救了百年品牌貝納利，讓其得以延續。這句話還挺中聽的哈！

03

小 結

貝納利TNT899作為傳奇TORNADO龍捲風900的雙子星車型，今天在國內上市。未來，貝納利TORNADO 900有沒有可能也在中國復活？牛仔覺得是很有可能的，你們又怎麼看？