都知道眼下進入了新能源產品的大節奏期，對於很多靠燃油技術起家的車企並不是那麼友好，日系品牌受到的衝擊最為嚴重，畢竟在新能源車面前，低能耗已經不算什麼事兒了。

不過依然阻擋不了日系品牌大批次更迭燃油車型，比如最近廣汽本田就釋出了旗下全新SUV車型ZR-V，中文名致在，致代表著嚮往、到達；在代表著自由自在、暢快馳騁，寓意著可變的、未知的、新體驗和極致的追求，定位在繽智與皓影之間，所以起售價大概會在13-15萬左右。

根據近期廣汽本田釋出的官圖來看，外觀設計大部分和美版HR-V保持了一致，使用了名為“華服”的設計理念，你能看到整臺車並沒有複雜的線條裝飾，基本上是透過凹凸緊緻的折面來達到力量感十足的效果。

再加上和11代思域類似的日間行車燈帶和LED大燈組，燻黑的圓矩型中網以及在前唇、輪眉、下包圍、側進氣口等部位布有的黑色烤漆面運動套件，以及全新樣式的運動輪輞動，能夠達到更好的散熱與空氣動力效能。

至於車尾，雖然沒使用當下流行的貫穿式尾燈，不過全新的勺子型LED尾燈，夜間點亮後的辨識度不低，與此同時，官圖上還發布了獨特的車身顏色—遠山嵐，它是一種具有現代質感的藍色，給人的感覺就像是猶如山中霧氣，薄霧將森林籠罩的感覺，非常的高階。

總之，所以從設計層面來看，低趴運動的廣汽本田致在，相比設計過於保守的冠道、皓影、繽智等車型，它應該會成為目前廣汽本田最吸引到年輕使用者的運動型SUV。

而內飾佈局方面，目前官方暫未正式公佈，不過參照美版HR-V的預告圖來看，大機率會延用類似11代思域的設計風格，走的極簡運動風格，比如懸浮式中控屏取代了絕大多數的實體按鈕，中控臺又蜂窩狀的金屬飾板，換擋把下方還設有鏤空式的儲物空間，同時內飾多個區域都還使用了皮質配合縫線進行包裹，質感還是很到位的。

最後是動力系統，目前廣汽本田也暫未公佈具體的動力資訊，但是透過定位和官圖上的240TURBO標識來推測，大機率會使用11代思域的1。5T渦輪增壓發動機，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，預計會匹配6速手動以及CVT變速箱，而未來可能會搭載混合動力系統，因為思域馬上要釋出混動版本。

在目前緊湊級SUV區間，大部分產品都沒有推出混合動力版本，如果廣汽本田致在能夠搶先一步的話，要比同期的日系品牌甚至是自主品牌更有競爭力，大家看好廣汽本田致在嗎？