卡羅拉

是

豐田

在

全球

範

圍

內

的

車型

之

一

，

上

市

至

今

總

銷量已

經

超

過

5000萬，

可

以

說

是

真

正

意

義

上

的家轎王者

了

。

而

且

受

豐田雙車戰略

驅

動，卡羅拉

也

衍生

了

國

產

姊妹車型

-

雷凌，這款

以

美版卡羅拉

為

原

型

的

車

型

也

獲

得了

很

好

的銷

售

效

果

。

豐田

近

日

正式

推

出

2023款卡羅拉

美

版

車

型

，除

在

外觀

和

內飾

部

分

細節

上

有

所

提

升外，最

大

的

改

變

就

是

改

裝

成

2。0L自然吸氣

引

擎

，混動車型

增

加後置電機

並

能

四輪驅動。

以

此

為參

照

，

全

國在售雷凌價

格

範

圍

在

11。38—15。28

億

元

之

間

。

外觀

上

，美版

全

新卡羅拉

延

續

了

梯形前格柵

的

設

計

風

格

，

裡

面

填

充

了

多

條

黑色橫向飾條，兩

邊

未

設霧燈

、

導流槽

等

點

綴

，

反

而透過

更

豐富的線條

打

造穩

重

視覺效果。

同

時

在

進

氣

格

柵

以

及

擋

風

玻

璃

上

都

做

了

優

化

設

計

。

與

雷凌

類

似

，美版卡羅拉

也

推

出

了

運動版，對

於

前保險槓

形

狀

也

做

了

相

應

的調整，並

且

增

加

了

帶

有

鍍鉻件導流槽

的

點

綴

，

讓

前臉

顯

得

更

有

個性。

另

外，

它

還

對

LED日間行車燈

進

行

了

升級

，

使

其

成

為全系標配

車

型

。

然

而

，

與

雷凌不

一

樣

，美版卡羅拉

在

推

出

三廂版

的

同

時

也

推

出

了

兩廂版選

擇

。

為呼應

車

頭

，新車尾燈組

也

採

取

了

“鉤

子

”

造

型

，透過不同

級

別

的設計進一步

突

出

了

動

感

，

顯

得

頗

具

動

感

小鋼炮

造

型

。

在

車內

方

面

，美版卡羅拉

全

新

標配8寸中控屏支援語音控制

和

手機互聯

以

及

OAT線上升級，儀表盤

上

增

加

了

4。2寸顯示屏（7寸

高

配

）。

另

外新車

搭

載

升級TSS3

。0安全系統

至

於豐田內飾

的

設計，

我

個人

向

來

不敢

妄

自

菲

薄

，

在

實用性

上

也

有

不

俗

的

表現外，

與

科技

，

豪華感

幾

乎

是

格

格

不

入

。

動力方面，全新美版卡羅拉去掉以往1。8L的引擎，改為2。0L引擎，其最大功率126 k W，峰值扭矩205牛米，傳動系統與6速手動及CVT變速箱相匹配，其動力搭配應與亞洲獅／凌尚是同一款車型。

另外在1。8L混動的基礎上搭載後輪電機，這樣就可以做到四輪驅動。

國內在售一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌等姐妹車採用1。2T發動機、1。8L混動系統、插電混動等多種選擇。

但是選擇兩款車型的消費者多為中年消費者，再加上汽車市場消費日趨年輕化，不知道兩款車型今後能否持續穩定銷售，您如何看待？