車側線條較為流暢，整體呈現出前低後高的視覺效果，又給人一股蓄勢待發的感覺，看起來還挺帥氣。在別克凱越身上，我們能夠找到別克車型當今的設計風格，整體給人的感覺要更加的動感、時尚，尤其是兩側的大燈組設計，看上去有幾分豪車的氣質。別克凱越的軸距達到了2611毫米，這樣的空間表現，在同級別裡排名還算不錯的，而且座椅寬大厚實，乘坐較舒適，整車的隔音效果也比較不錯。

中央控制裝置和其他裝飾有很多亮點，例如大多數汽車使用了傳統的手柄或腳柄，並且沒有配備更大的變速器。車內的佈局和設計也與當時的美系汽車有極大的不同，主要看著更像是那種歐美系的極簡設計。全系採用了真皮的座椅，而且頂配的凱越500F還使用了麂皮的材質，看著就很顯檔次。

其配備了單天窗、主駕駛車窗一鍵升降等功能。在車型配置上，凱越也做了一丟丟的“樸素”，沒有什麼高大上的配置，只是一臺家用代步車該有的功能都沒有落下。2。輪胎花紋深度我在網上查閱過凱越400F的各種輪胎排除異響。

車尾箱的容積最大可擴充套件至491升，完全超過了三廂版車型，實用性更強。後座座椅可以放下，儲備空間也比較充足。這款凱越的空間表現還算可以，畢竟是一款緊湊型車，整體空間還算是寬裕，家用代步足夠。

新款的凱越在動力上使用了1。3升自然吸氣發動機。這樣的動力水準，與同級別車型對比起來，完全是碾壓性的存在，而且這套發動機是非常成熟的，在別克旗下很多其他品牌的車型上面也都在使用。最大功率79千瓦，峰值扭矩133牛·米，匹配的是CVT無級變速箱，動力平順性方面表現不錯。

配置方面，這款別克凱越擁有的有車身穩定控制，主副安全氣囊，胎壓顯示，電動後視鏡，感應後備箱，遠端啟動，方向盤換擋，多功能控制等。在主動安全性方面，新凱越依靠全系標配6安全氣囊和ESP電子穩定控制系統。在中高配車型上，凱越還配備了頭部氣囊，天窗，皮革座椅，多功能方向盤等較為實用的配置。