五菱銀標首款混動 翼動美學在五菱標誌上也是得到了很好的展現

試駕它的首款銀標混動車型 借用網上形容它的一句話概括一下 那就是1。0T的油耗，2。0T的功率，再加上3。0T的扭距~如果你聽不懂 也沒關係 其實通俗來說就是動力強又省油

據說它和本田的那套架構是非常相似的，那用上了這套本田架構它是屬於單檔的一個構成

它和長城的一個二檔的結構，又有不一樣的結構在裡面，長城用二檔主要是拿來做發動機的一個有效的調速，那麼做單擋結構的

五零

，它怎麼樣去滿足你動力性和燃油經濟性的~

五菱是用到了一個全球首創的單檔電磁式DHT，有了它的加持可以獲得更高效的電磁結合~

更好

的

跟使用者走到了一起 解決了使用者的實際問題 經過不斷的調控與磨合才有了今天的這一個全球首創單檔電磁式DHT

只

透過空洞的文字描述 或者只是看引數方面 好像很難看到五菱這款

混動

的優勢

所以我覺得百聞不如一見 百聽不如一試~主要還是要切身感受才能瞭解到它的好處

這一點 那我是

深有感觸

。它的起步是透過新能源輸出帶動 電車感十足，起步超快真的是能做到彈射起步~

當然了 我也不是專業測評人 非要說一下它的不足 唯一想說的就是它中低速表現相當強大，而高速表現稍微有一點點贏弱~具體怎樣大家還是要自己親身去試駕 才能更多的瞭解到它。