在國內當說我們國產車的時候，可能很多消費者都感覺我們國產品牌對比其它造車實力雄厚的合資品牌來說都是“花架子”，自身在技術層次方面也沒啥亮點，而對於國內銷量很高的國產品牌，也都是靠“低價”來換市場的，而對於國內賣10萬左右的國產轎車，它們在耐用性和後期穩定性方面連賣6萬多合資車都比不上，這一點也是我在評論區、以及網上看到最多的話語。

但在2022年的今天，當你再去看國內汽車市場的時候，你會發現我們自主品牌不僅在效能、油耗、配置等很多方面更加出色了，同時在售價方面，也已經敢和其它大品牌合資SUV硬剛了，像國內的坦克300就是如此，在國內雖然定位緊湊SUV，但在售價方面最低都需要19萬多起步，就這樣買它還需要排隊等車，等車週期最低也是3個月起步，由此可見，這臺國產SUV在火爆程度已經完全可以和RAV4榮放、本田皓影相媲美了。

除此之外，這臺新款北京BJ40城市獵人版還有著軍工背景，在品質也是相當拿得出手的，整車採用的也是高強度非承載式車身+軍工級堅實底盤，主要也是以安全大梁挑起安全之軀，全車90%都採用了雙面鍍鋅鋼板，高強鋼材料應用比例高達69%強度的提升進一步降低整車重量，就連車身的防滾架方面，採用的也都是8根高強度碳素結構鋼管組合，賽車級別防滾架設計理念，開出去在遇見意外車禍的時候，可以最大程度保障車內人員的生命安全，反正在安全性方面，對於這臺車型你根本不用

過度

擔心。

首先，我就先給大家說很多人最在意的一點，那就是這臺新車的三大件方面，它直接入門都是頂配，雖然起步售價需要15。98萬，但全系標配了224Ps+採埃孚8AT，你沒有聽錯，這車全系都是2。0T高功率引擎，標配了224Ps，最大輸出功率165kW，最大扭矩380N·m，這樣的引數對於一臺緊湊SUV來說，真的已經算是很出色了，而為了帶來更低的油耗表現，整車針對變速箱方面也是寶馬同款的採埃孚8AT變速箱，低扭效能優越，毫秒級介入帶來更好的駕駛平順性，使其在綜合油耗方面低至10L左右，外出也只需加92號汽油就行了，這樣的燃油編號還是很香的。

而和它同級別的合資SUV是本田CR-V，入門不僅賣

得

貴，同時匹配的也是小排量的1。5T引擎，在動力引數方面也只有193Ps，最大扭矩243N·m，匹配的也是CVT變速箱，雖然這個變速箱省油，但這樣的動力組合跟本沒辦法為你帶來更加出色的駕駛表現，當遇見大坡度、或者是極端路況的時候，日系車的動力推背感很拉胯，二段加速效能也不會太強，和我們自主品牌相比差距懸殊。

在效能很強的基礎上，新款北京BJ40城市獵人版在底盤方面也是成本較高的雙橫臂/螺旋彈簧前非獨立懸架以及五連桿/螺旋彈簧後非獨立懸架，日常駕駛出去在懸架調校方面軟硬使用，即便是走極端路況，也能保證良好的舒適性和穩定性，讓整車在舒適性方面堪比坐高鐵。況且整車還有著220mm離地間隙、37°接近角，31°離去角，配合23°縱向透過角，可實現最大60°爬坡度，跨壕寬度500mm，即便是遇見雨水、或者是泥瓦路面，整車也擁有了全路況的高透過性，讓你只需要15萬多就能享受到我們國產中國製造所帶來的“硬實力”。

在整車內部用料方面，在我看來算是同級別、同價位裡面最厚道的，在車身中控臺的配置、以及做工用料方面要比國內某些合資品牌好太多了，尤其是在中控臺方面，採用的也是高階皮革一點點包裹著，同時在方向盤方面，也是真皮多功能加熱方向盤，觸控感高階輕柔，動動手指

既能

輕鬆實現多種操作，主要是還帶有加熱功能，即便是在北方的冬季，也讓方向盤不再“凍手”。此外，為了讓車內音質效果更好，整車內部還加入了7+1環繞立體聲音響，為你帶來了全覆蓋、沉浸式的音響體驗，盡情聆聽城市美妙之音。

最後，在靜態效果方面，新款北京BJ40城市獵人版採用了全新的海風藍配色，前臉也延續了家族化的鍍鉻五孔前格柵，內建還有黑色密網鋪墊，結合上前臉由200顆LED光源所構成的“天幕星雲”燈組，讓整個前臉看上去氣場很足，給大家帶來過目不忘的感官享受，而這樣個性年輕化的顏值要比同級別坦克300看上去迷人太多了，相比其它老氣的合資SUV，開它出去無疑會顯得更加個性潮流。

小結，在綜合性價比方面，我感覺這臺新款北京BJ40城市獵人版的綜合實力表現非常出色，自身不管是在顏值、配置、效能、油耗等很多方面的表現都是同級數一數二的，再結合上15萬多的起步售價，讓它在同級非常有競爭力，我感覺比坦克300香太多了。