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新能源賽道多元化,第4代帝豪醇電混動轎車開始搶先機

雖然現在大家對於新能源的認知多數停留在汽車層面,但其實,新能源的種類非常多,包括太陽能、風能、電能、化工能等等。目前,被廣泛應用為汽車動力燃料的只有電能,可社會與企業從未放棄過對於其他能源的車用燃料技術研發。

就在6月底,吉利第4代帝豪醇電混動轎車上市,醇行版售價12。98萬元。從命名即可看出,這款汽車產品已經不是隻靠電力能源,還包括了甲醇能源,這在新能源利用領域是一項全新的突破,新車也成為全球首款甲醇混合動力轎車。

新能源賽道多元化,第4代帝豪醇電混動轎車開始搶先機

第4代帝豪醇電混動轎車在汽車領域是具有極其重要意義的。一直以來,人們都在試圖用最清潔、最高效、也最經濟的能源作為汽車動力燃料,但因技術難度高,很多都只能停留在規劃中。如今,第4代帝豪醇電混動轎車橫空面世,不只是新能源賽道的多元化可以被證實,也讓人們對於碳中和的目標實現更有信心。

於消費者而言,雖然現在新能源汽車很是普及,但受制於電能資源技術研發成本,多數新能源汽車的購買成本與使用成本都不低,而第4代帝豪醇電混動轎車將甲醇與電能充分利用,就足以為消費者提供出更經濟,也更省心的汽車產品。

于吉利汽車而言,第4代帝豪醇電混動轎車也是有非凡意義的。在“智慧吉利2025”戰略中,多元化就是其構建智慧體系的重要環節,隨著第4代帝豪醇電混動轎車的落地,純電、混動、換電、甲醇的全路徑新能源電氣化體系初步形成,將會讓吉利汽車在新能源賽道中獲得更有利的位置。

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從這個意義上講,第4代帝豪醇電混動轎車推出,其實並不亞於當初的第一臺蒸汽機汽車,第一臺電能汽車,其將掀起新能源汽車的一次重大變革。

越級體驗,讓使用者省心

毫無疑問,所有技術的研發與實踐都是要為社會所用的,吉利汽車大力研發醇電混合系統技術,其目的也是為了讓消費者擁有更經濟、更安全、更品質的出行生活。

這也是第4代帝豪醇電混動轎車的目標。

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按吉利汽車的官方資訊,第4代帝豪醇電混動轎車誕生自BMA架構,以中國冠軍家轎第4代帝豪為載體,搭載了1。8L醇電混動發動機、醇電混動專用電驅變速器、三面液冷高效能電池、智慧混動駕駛模式四大技術的加持,在最大程度上提升了綜合性能與效率。

第4代帝豪醇電混動轎車搭載的全新一代1。8L醇電混動專用發動機,採用12。5高壓縮比設計和低摩擦技術,透過混動專用標定最佳化,熱效率達到41。5%,這讓甲醇與電能的利用得到最大化發揮。而與之匹配的是最先進的醇電混動專用電驅變速器,擁有40%的節能率,真正做到“低能耗〞與“強動力”兼得。

同時,第4代帝豪醇電混動轎車還可以智慧切換多種極佳節能工作模式,以可醇可電可增程的方式進一步提升了節能高效的行車經濟性。

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人們常說,消費的每一次節省,背後都傾注了研發者的大量心血,目前的甲醇能源利用技術也只是剛剛開始起步,第4代帝豪醇電混動轎車就已將消費者的用車成本實現了大幅度縮減,這就是技術研發的意義。

當然,汽車是綜合性很高的產品,用車經濟性只是其中的一個環節,隨著消費升級的深入,綜合產品力才是讓消費者獲益的根本。

不過,消費者對於第4代帝豪醇電混動轎車完全不用擔心,其以第4代帝豪為背書,在開發標準、智造工藝、測試標準等方面已經處於行業領先水平,完全有能力再次樹立行業品質新標杆。

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比如在乘坐空間上,第4代帝豪醇電混動轎車擁有1820mm同級最寬車身、同級最大的1。25寬高比,這就帶來了1500mm的同級最寬後排空間、同級最低後排中央通道,儲物空間利用率增加50%,為使用者帶來更大、更舒適駕乘空間。

比如在智慧配置上,第4代帝豪醇電混動轎車擁有大燈自動開閉功能、車速感應無骨雨刮、電動調節外後視鏡+電加熱除霜、12。3英寸高畫質數字儀表、儀表智慧語音駕駛助手等便捷科技配置,再加上TPMS智慧胎壓監測系統、博世ESP 9。3電子車身穩定控制系統、EPB電子駐車制動系統、AutoHold自動駐車系統、後排智慧監測系統等行車安全配置,第4代帝豪醇電混動轎車以更多越級科技配置,有效提升了汽車智慧數字化時代的用車體驗。

所以說,擁有經濟性和品質感的第4代帝豪醇電混動轎車,已經滿足了普通消費者對於價值感的追求,這讓其將在混動市場中獲得更快可能的認可。

戰略推動技術研發,技術支援反哺戰略落地

吉利汽車將第4代帝豪醇電混動轎車視為吉利智慧能源體系中不可或缺的重要角色。

在吉利汽車於2021年釋出的“智慧吉利2025”戰略中,構建多元智慧能源體系,是實現“智慧吉利2025”戰略的基礎,其中,甲醇燃料是吉利汽車在清潔能源領域的重點佈局。在此戰略指引下,吉利汽車不斷加碼甲醇技術的研發,如今第4代帝豪醇電混動轎車的上市和交付,就意味著吉利在甲醇汽車這條新賽道走向了全新徵程。

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據瞭解,吉利汽車在甲醇汽車產業的研究起點可以追溯到2005年,是甲醇汽車行業絕對的拓荒者。在這17年間,吉利在該領域成功解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久效能等行業難題,掌握了甲醇汽車的核心技術,收穫相關核心專利200餘件,同時也具備了甲醇汽車整車研發、製造、銷售的全鏈體系能力。

第4代帝豪醇電混動轎車就是吉利汽車甲醇混動技術已經成熟的重要體現。

與此同時,吉利汽車不斷研發的新技術,進一步推動著“智慧吉利2025”戰略的落地實施。目前,吉利通過幾何、極氪、雷神動力、睿藍、遠端汽車等品牌,已經構建起覆蓋純電、混動、換電、甲醇的全路徑新能源電氣化體系。

吉利汽車曾公開表示,技術是吉利的第一屬性,始終保持技術造車的堅守者,是吉利汽車對自己、對社會、對使用者的最大承諾。

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進入2022年後,吉利汽車加快“智慧吉利2025”戰略的落地。純電領域,SEA浩瀚智慧進化體驗架構,已經進入智慧電動汽車的系統推進階段;兩大純電汽車品牌幾何品牌和極氪品牌分別定位主流純電出行市場和高階智慧純電市場,以差異化合力,增強市場競爭力;混動領域,雷神動力超級電混利用更多的組合提升燃油經濟性和效能,被稱為混動技術的天花板;換電領域,全新“換電出行品牌”睿藍,聚焦於換電產品和換電服務的落地,正式打開了吉利在換電領域的新局勢。

再加上此次全球首款甲醇混合動力轎車——第4代帝豪醇電混動轎車的問世,吉利率先駛入了甲醇汽車發展的快車道。

“智慧吉利2025”,就是要為使用者創造超越期待的智慧出行體驗,一次又一次的技術迭代,讓吉利汽車的目標戰略有了更多的可能。

所有技術的終點是社會發展

在社會學普遍理論中,技術是社會進步的主要推動力,企業是技術的主要研發者,企業最終要以技術研發推動社會發展,這就是企業責任存在的意義。

吉利汽車也多次表示,“企業除了創造商業利潤、解決就業、創造稅收之外,還需要正直向善。”其中的“正直向善”,就是吉利汽車將社會責任內化於心、外化於行的努力,而多元化新能源體系的構建,就是努力的結果。

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一直以來,吉利汽車都在致力於與社會發展共贏。在吉利控股集團最新發布的2021年可持續發展報告中,首次披露了2045年實現全鏈路碳中和目標。甲醇汽車是吉利新能源化轉型的重點佈局領域,也是吉利實現全鏈路碳中和目標的重要舉措。第4代帝豪醇電混動轎車凝聚了吉利汽車在甲醇汽車領域的尖端技術,是吉利汽車實現“雙碳”目標的重要載體,將為可持續發展提供現產品借鑑。

按吉利汽車的部署,未來的吉利汽車將繼續深耕甲醇汽車領域,構建智慧能源體系,探索實現交通領域健康可持續發展的現實有效路徑。吉利汽車堅信,具有中國特色的甲醇汽車,將同電動汽車、氫能汽車一起形成合力,為實現國家在交通運輸領域的“雙碳”目標做出貢獻。

由此可見,吉利汽車正在將可持續發展理念轉化為具體的行動,其在應對全球氣候變化、節能減排、新能源生態佈局、綠色工廠建設、綠色出行等方面身先士卒,以綠色智慧革命推動企業可持續發展,以更高層次和更廣範圍內模範履行社會責任。

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《引爆責任感文化》中一文說,責任感不是一種選擇,是當今的商業社會對企業提出的一項基本要求。

如今的吉利汽車,以近乎偏執的技術研發不僅為吉利汽車打開了高質量發展的快速通道,也為使用者帶來“低碳、節能、品質”的高價值體驗感,更為中國能源多元化發展、構建能源安全體系奉獻著自己的力量。

“小成憑智,大成靠德”。可以預見,當吉利汽車將社會責任感變成企業的核心競爭力,這既能讓技術變得更有人文溫度,也能為更多企業示範,進而給使用者的出行體驗“做加法”。

如此的吉利汽車,保持行業龍頭的地位,不是水到渠成的事情嘛。