在輝騰誕生20週年之際，大眾在近日對外公佈了一組Phaeton D2 Concept概念車的官圖，該車可以看做是輝騰的繼任版車型，不過這款新車在之後也不會上市銷售。即便這款車還會上市銷售，在電動化浪潮席捲的全球，目前頂級旗艦轎車也都在向電動化發展，追求低調豪華的使用者完全可以考慮其他車型，所以即便是這款車還會上市銷售，也不會有太好的市場表現，不過這並不妨礙我們對這款車瞭解一番。

背景分析

對於輝騰，大家都不陌生，因為輝騰是“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”這句話的原型車，最早這句話出來的時候，指的便是輝騰，大眾同樣深諳此道，所以近些年來基本每出新款車型，基本都在車尾帶了字母。不過在2016年的時候，大眾輝騰停產，主要原因便是研發、生產成本高昂，基本每賣出一臺輝騰就會虧損20萬人民幣，甚至從2002年到2016年停產，輝騰一款車就讓大眾虧損約140億人民幣，對於這樣一款燒錢的車型，大眾也沒有理由繼續“供著它”，所以停產也就順利成章了。

在外觀部分，輝騰D2作為全新一代車型，雖然依舊保留了穩重老成的氣質，其前臉採用家族標誌性的設計語言，並且在前臉的格柵處採用了鍍鉻裝飾點綴，整體看上去和朗逸十分相似。另外，在前臉的下方還採用了銀色的貫穿式前包圍設計，整體看上去更加具有張力，並且也符合該車旗艦級轎車的定位。

在車身側面和尾部，輝騰D2其實整體的設計和奧迪A8L有些許相似，特別是整車的車身輪廓，以及線條，整體看上去都顯得成熟穩重。而適量鍍鉻裝飾的點綴，則讓整車顯得更加時尚、精緻，就比如說車尾貫穿式的鍍鉻飾條，將兩邊的尾燈連線起來，加上該車標誌性的“大眾底下帶字母”，確實是有著較強的視覺衝擊力。

輝騰D2的內飾層面體現了其概念車的水準，其車內整體的設計和佈局和新款的途銳十分相似，偏向於主駕駛位一側的中控大屏加上全液晶儀表盤，整體不會有很老氣的感覺，反而具有一定的科技感。而車內淺色系的色彩搭配加上桃木方向盤、大量桃木材質的使用，都足以說明這臺旗艦轎車的不凡之處，相較於老款的輝騰而言，輝騰D2的內飾提升確實可以說是巨大的。

當然了，對於這樣一款旗艦級轎車而言，最重要的其實還是在第二排，輝騰D2的第二排採用了四座的佈局，像座椅加熱、通風和按摩功能在這臺車上都有出現，並且該車也配備了後排娛樂顯示屏和後排多媒體控制螢幕，透過中央扶手將第二排分成兩個區域，整體第二排的佈局其實和奧迪A8L有些相似，這也是因為兩款車在很多地方都有一些共通之處的原因。

至於輝騰D2的動力，其實官方並未公佈，但考慮到這款車未來不會量產上市銷售，所以該車在動力方面應該不會有太多驚喜，基本就會延續老款車型的動力組合，或者是採用奧迪A8L同款的3。0T V6+8AT的動力組合，輔以48V輕混系統，對於這樣一款旗艦轎車而言，其動力並不算弱了。就以3。0T V6發動機來看，奧迪A8L分為高低功率兩種，其中高功率版本有著340馬力的最大功率，加上48V輕混系統和8AT的變速箱，整體動力絕對是夠用的，並且和同級別其他對手相比也完全不差。另外，輝騰D2還會採用自適應的空氣懸架和丹拿音響，這些配置對於這樣一款旗艦級轎車而言其實算是基操。

編輯點評：

其實全新一代的輝騰早就設計出來了，甚至最早可以追溯到輝騰停產的那一年，但只不過至今才正式亮相，儘管如今的這臺輝騰D2不會上市銷售，但這也算是為輝騰這臺低調豪華的旗艦轎車畫上了一個完美的句號。並且根據目前對輝騰D2的已知資訊來看，這款車在煥新之後，除了外觀很像朗逸以外，其實對於豪華氛圍的營造、舒適性以及行駛質感方面都有很大提升，所以輝騰D2其實是一款很值得期待的車型。不過比較遺憾的是，輝騰D2在之後也不會上市銷售，因此也只能淺淺的欣賞一下這款車了。