說
到
豪華D級車
你
一
定
聯
想到BBA
。
從
去年銷售資料
來
看
,優先
選
擇
賓士S級
車
型
同
樣
是
頂級車
,
寶馬7系
卻
略
遜一
籌
,
不
過
今年寶馬
將
7系
全
面
升級,
威
力
大
增
,新
款
寶馬7系
究
竟
如
何
呢
?
讓
我
們
一
睹
為
快
!
先
從
外觀
上
看
,
盡
管
前格柵
在
外
形
上
還
是
大
家
耳
熟
能
詳
的雙腎
款
式,但
是
與
之
前
扁平
的
佈局
不
同
,
它
更
顯
方正,整
體
尺寸更大,
辨
識
度
進一步提
升
。
另
外
,
前
保
險
槓
和
尾
燈
均
進
行
了
較
大
程
度
的
調
整
,
整
體
線
條
更
加
流
暢
,
且
具
有
較
強
的
動
感
感
。
兩側
車
燈
同
樣
是
新設計,分體
造
型
,上部鷹眼行車燈
和
下部與車身融
為
一
體
,燈組內
添
加施華洛世奇水晶,
充
滿
質感。
在
車身
上
,線條
圓
潤
,貫穿式腰線動感
十
足
,配
上
溜背車頂設計
打
造低趴。
此
外
,
全
新
一
代
5
系
還
增
加
了
兩
個
新
功
能
:
雙
門
車
窗
和
雙
後
窗
。
暗
藏門把手
使
車身一體感更強。
而
且
從
車身尺寸
上
看
,
全
新一代寶馬7系
僅
有長軸款
車
型
,長
、
寬
、
高
均
達
到
了
5391
-
1950
-
1544mm
,
軸距
達
到
了
3215mm
,
乘坐舒適度
非
常
好
。
尾
部
簡
潔
時尚。
進
氣
格
柵
採
用
流
線
型
設
計
,
在
保
證
流
暢
感
和
流
線
感
外
還
兼
具
一
定
動
感
效
果
;
輪
圈
處
也
進
行
了
扁
平
化
調
整
。
整
體
來
說
,
這
款
車
給
人
一
種
硬
朗
之
感
。
平
展
尾燈
和
車
頭
遙
相呼應
並
向兩側
展
開
,
在
視覺上
將
車
尾
加
寬
,後包圍設計偏
向
運動風,
搭
配
燻黑處理造型
,
雙邊對稱梯形四排氣管
設
計
,
十
分
大
氣。
在
內飾
上
,
變
化
也
是
很
大,中控臺
採
用
貫穿式螢幕,
包
括
12。3
英
寸液晶儀表
和
14。9
英
寸中控屏,新設計平底方向盤
也
增
加鍍鉻裝飾
並
配
合
按鍵式電子擋把
、
取消
很
多
物理按鍵
等
,
極
具
科技感。
水晶擋杆
,
水晶滾輪
和
水晶旋鈕
仍
保
存
完
好
,
豪
華
展
現
無
遺
。
新
配
置
包
括
:
自
動
駕
駛
輔
助
系
統
、
智
能
語
音
交
互
以
及
一
鍵
啟
動
等
功
能
。
其
中
,
自
動
駕
駛
輔
助
系
統
採
用
了
“
視
覺
+
觸
覺
”
雙
模
式
;
而
智
能
語
音
交
互
則
是
一
種
人
機
互
動
的
方
式
。
在
材
料
上
,軟性皮質材料包裹配
合
木紋材質
設
計
,
穿
著
舒適
且
富
有質感。
座椅上,則是2+2四座排列,座位是最新款式真皮運動化,後排還將加入最新獨立影音系統及自動空調系統。
另外,全新的駕駛模式中還加入了GPS導航功能。讓駕乘人員能夠快速準確地定位自己所在位置。同時透過語音控制來調節發動機轉速與轉向角度。以適應不同路況。
為乘車人提供舒適感。
在動力上,新寶馬7系將提供燃油,插電混動及純電3種動力,燃油版提供3。0 TL6和4。4 TV8兩款引擎,其中3。0 TV8引擎擁有低功率與高功率之分,最高功率286/380匹馬力,4。4 TV8引擎則擁有544匹馬力。
動力總成包括渦輪增壓器、電機、電池包、控制器等部件。其中,電動部分由電動機驅動,而混合動力車則採用燃料電池作為動力源。此外,還配備了多種輔助系統。
混動車型採用3。0T發動機加電動機設計,最大馬力571匹、純電續航79km、破百4。3 s。
總的來說,全新寶馬7系車型變化非常大,在各個方面都有所提升,純電動版最大動力544匹馬力、破百時間4。7 s、WLTP續航里程625km。
而在變速箱上,提供8速自動變速箱。
不知車友們對這款車有什麼看法?
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