豐田世紀是最能體驗日本人工匠精神的作品之一，你們認可嗎？

作為豐田最高階的車型，豐田世紀誕生之初便帶有某種紀念意義，這款車曾改成左輪進入過國內，當時定價120萬人民幣左右，比當時的賓士S級還要略顯豪華，但由於銷量不理想，最終還是退出了國內市場。

圖中的豐田世紀是18款，也就是停產前的最新款，從前面看，與勞斯萊斯一樣，採用方正霸氣的前臉，一眼看過去就知道它的定位，雖然豐田世紀有著日本“勞斯萊斯”之稱，但在售價上，卻相差了幾倍之多。

高階豪車最喜歡的車身，幾乎都是修長，復古式的三廂結構，豐田世紀車達5。3米的車身，僅用上下雙條腰線就足夠突破普通與獨特的界限，因為它是手工製作的，你看到的普通往往就是豪華。

豐田世紀的車標是東方神話中的神獸鳳凰，這顆金色飛舞的鳳凰也在一定程度上象徵著豐田世紀的地位，它本身就定位高階，加上鳳凰車標，又被賦予了另一層含義。

豐田世紀的內飾沒有多少科技感，但密密麻麻的物理按鍵，讓你知道它功能確實不少，手工打造的木紋裝飾在你能看到的細節處，都是藝術，門把手上的擋把在其他車上是沒有的，這也是豐田世紀設計師們的獨特理解。

豐田世紀在動力方面，並沒有像跑車那麼暴躁，因為它的定位是高階豪華行政車，所以它搭載的是5。0升自吸V12，但後來改成了V8，聽說2022款也即將來臨，將會搭載混動系統，不過在個別人看來，這種車型只有燃油版才是經典，換代後有可能降低檔次。