現代和豐田，可以說是全世界最執著於開發氫燃料電池汽車的品牌了。雖然現在很多汽車品牌都在往純電的方向發展。但是氫燃料電池汽車正在被越來越多的企業關注。就連國內的長安汽車，長城汽車，也有推出氫燃料電池汽車的計劃。顯然，這些企業也認為氫燃料電池汽車會是一種很不錯的能源方式。

氫燃料電池汽車的優勢在於相比純電動汽車更加清潔環保，同時補能時間更快，加氫氣和加油的時間差不多。而且續航里程是根據氫氣罐的大小來決定的，因此應對長續航不必增加電池容量。

但是阻礙氫燃料電池汽車發展的最關鍵因素是加氫站的建設成本較高。相比純電動汽車隨便220V電源就能充電而言，並不友好。因此氫燃料電池汽車推廣起來非常困難。

近日，現代汽車公司推出了一款氫混合動力高效能概念汽車“N Vision 74”。它會是現代汽車高效能N品牌旗下的車型。在造型上採用復古+時尚的風格。

這並不是現代汽車首次推出氫燃料高效能汽車，現代汽車早在2015 年推出 N 品牌時，就透過推出高效能氫概念“現代 N 2025 Vision Gran Turismo”，展現了 N 品牌可持續發展的未來方向。

經過7年的發展，現代汽車依然堅持高效能氫燃料電池汽車的發展路線，推出了“N Vision 74”概念車，在開發過程中亮相，展現了N品牌信守對客戶的承諾，讓夢想成真的精神。

N Vision 74 是結合了電池電機和氫燃料電池的混合動力系統開發的。為此，開發始於新的佈局概念。透過根據駕駛環境研究和開發電池或氫燃料的使用條件，N Vision 74 能夠提高其冷卻效能，實現高效能動力的輸出。

透過對後輪雙電機控制條件的研發，實現了準確、快速的扭矩向量分配。 N Vision 74 開發了 3 通道冷卻系統，同時在高效能和冷卻效能之間找到了平衡。

現代汽車N的這些努力透過氫電動汽車的長里程和快速充電的優勢，展示了可持續高效能汽車和賽車運動的未來潛力。

從外觀上看，N Vision 74 的設計靈感來自現代汽車 1974 年的概念車“Pony Coupe”。當時，現代汽車公司為了將“Pony Coupe”作為第一款量產的跑車，開發了量產的原型車，但是由於當時經濟危機的原因，並沒有量產。

然而，“Pony Coupe”所蘊含的大膽精神仍然根植於現代汽車公司的思維模式中，而N Vision 74則是將這種精神繼承和最大化並集中體現的車輛。

如今，有雄厚資金實力的現代汽車，將這款概念車量產應該不是問題。那剩下的問題就是，現代汽車究竟是想把它打造成少數人才能擁有的超跑，還是想辦法降低成本，成為普通老百姓都能消費的起的平民超跑。我想大家都更期待是後者。

同時N Vision 74 對於現代高效能N品牌來說具有重要的意義。這種獨特的戰略性方法將使現代汽車和 N 品牌能夠不斷突破界限，為未來做好準備，迎接挑戰。