在國內汽車市場，從轎車到

SUV

，再到

MPV

，新能源與傳統燃油車的競爭正在加劇，不過對於皮卡市場，新能源汽車還鮮有涉足。但總有第一個吃螃蟹的人，

7

月

12

日，

RADAR

品牌正式釋出

，

旗下首款基於

SEA

浩瀚架構打造的純電皮卡

RD6

也同時開啟了預訂

。

RADAR

雷達汽車

選擇在此時率先進軍新能源皮卡市場，事實上也是新能源汽車技術的成熟以及政策的完善的結果。在技術上作為吉利旗下品牌有這強大的技術體系進行支援，

首款產品

便是

基於吉利體系現有的

SEA

浩瀚架構打造開發

。

據統計，從

2015

年到

2021

年，國內皮卡市場增長了

1。69

倍，高於汽車市場大盤增長的

1。07

倍。雖然國內皮卡市場規模和滲透率持續提升，但是

20

21

年國內皮卡市場滲透率僅為

2。1%

，相比之下北美市場皮卡滲透率接近

20%

，而同年國內新能源汽車的滲透了已達

13。4%

，因此新能源皮卡市場的增長空間是巨大的。

而皮卡解禁近年來一直是一個熱門話題，全國各地也在持續落實皮卡解禁政策，

並對新能車出臺了差異化管理措施

。當前皮卡產品已經呈現出了高階化、乘用化、多元化的趨勢發展，更環保、智慧、舒適的純電皮卡市場必將成為市場的新藍海。

RADAR

雷達汽車

的首款產品

RD6

就將目標人群鎖定在了“戶外玩家”之上，無論是露營、釣魚，還是戶外騎行等，

使用者需要一款更能滿足

多元生活

需求的座駕

，說白了就是“可城可野”。

基於

SEA

浩瀚智慧進化體驗架構打造的

RD6

，在外觀設計、舒適性、智慧化等方面與主流乘用

SUV

處於同一水平。並且

搭載了中高階產品同款三電技術方案，技術成熟領先已得到市場驗證。

其搭載的

200kW

高效能大功率電機，動力效能

遠勝同級皮卡

，零百加速能夠達到

6

秒級，續航里程也將超過

600

公里。

當然，相對

轎車、

SUV

、

MPV

等汽車品類，

RD6

更是一款專注戶外的車型

。

除了有皮卡車特有的後鬥裝載空間外，還有

70L

隱藏式收納前備箱，以及

48L

的後排儲物盒，再多的戶外裝備也裝得下。

RD6

在後鬥還配置了多功能放電面板，支援

16

A

、

10A

，三孔、雙孔、

12

伏介面，即使在行駛過程中也能為後鬥內多種用電裝置供電，最大支援

6

kW

放電功率。無論是露營還是燒烤派對，

RD6

都能讓使用者置身野外卻有如家般舒適，實現搬家式露營。

紅點觀察

在存量市場如何才能製造更多機會？佈局細分市場顯得尤為重要，而隨著解禁利好政策逐年增加，戶外生活逐漸多樣化，純電皮卡將很有可能成為新的市場增長點。

在“政策

+

市場”雙驅動下，雷達汽車將以純電皮卡為切入點，始於皮卡不止於皮卡。根據規劃，雷達汽車將立足新能源市場，產品涵蓋中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車等產品，目的是為使用者提供最佳戶外出行方案，

打造

“

移動多元帶電空間

”

。