隨著科技的發展，新能源汽車生態融合被視為行業的下一個風口，國內外手機大廠小米、華為、蘋果紛紛佈局希望分得一杯羹。然而戲劇性的一幕也發生了，傳統汽車大廠也希望佈局手機領域，完成車機生態深度融合避免掉隊，吉利、比亞迪、上汽、特斯拉真的要全員入局，攪一趟渾水嗎？

上汽佈局手機業務？

據多家媒體報道，上海汽車集團股份有限公司有望殺入智慧手機領域，訊息得到官方迴應。上汽集團創新研究開發院常務副院長蘆勇在媒體溝通會上表示：

“上汽正處於多品牌乘用車快速發展階段，要透過研發體系頂層設計，賦能四大乘用車自主品牌在國內、國外兩大市場不斷髮力”。

這段表態太“官方”，既未承認也沒有否認，因此記者也展開了一系列追問，終於獲得上汽官方正式迴應。

上汽負責人表示“對於手機和車機融合，上汽方面也有深度思考，包括手機互聯、互通以及更深層次的互融”，具體訊息會在6月底到7月初正式披露。雖然還沒有更確切的答案，幾乎可以確定上汽要與手機進行更深度的融合，至於是親自下場“造手機”，還是與成熟的品牌合作共贏暫時不得而知，最快下週或者下下週應該會有正式答案。

吉利手機外觀曝光

從今年1月份就有傳聞，吉利要收購珠海魅族科技公司，現在靴子終於落地，吉利拿到魅族接近80%的股權掌握絕對話語權。有媒體曝光，吉利首款手機命名G100，最快在明年中期上市，正面採用居中挖孔直屏設計，直角邊框配備頗具辨識度的影像模組。手機融入大量魅族元素，預裝Flyme定製版本系統，因為有專業的手機品牌做支撐，因此吉利首款智慧手機完成度非常高。

有一點可以確定，吉利手機不足以與小米、華為、O、V等主流大廠抗衡，更多是為吉利汽車的生態融合服務，面向群體為吉利汽車使用者。吉利非常清楚，以自己和魅族的實力無法佔領主流市場，穩固粉絲群體發展起來非常重要，這種邏輯有些像格力手機經營模式，銷量對於公司影響不大。

比亞迪不會造手機？

關於比亞迪佈局手機行業的訊息眼花繚亂，但每一次都不了了之，因此外界形成“狼來了”的心理。去年6月份，比亞迪董事長王傳福丟擲重磅訊息

“華為的手機，大部分是我們造的”，

當時引發外界諸多質疑，不過後來都得到了證實。比亞迪是除富士康以外的最大手機代工廠，華為、小米、OPPO、vivo、榮耀大部分中高階手機都來自比亞迪代工，一些元器件也來自比亞迪工廠。可能為了讓合作伙伴安心，比亞迪長期奉行不進入手機領域的策略，短期內應該不會改變想法。

特斯拉要挑戰蘋果？

作為新興科技巨頭，特斯拉和蘋果一樣都是美國甚至全球科技企業的領頭羊，但雙方卻一直互相看不順眼，高管唇槍舌劍互相嘲諷成為常態。外媒報道，特斯拉一直在秘密進行手機研發，馬斯克也透過推特表示

“希望智慧手機專家可以加入我們”，

進軍智慧手機領域是遲早的事情，不排除會在未來一兩年官宣，殺的iPhone手機措手不及。

小夥伴們，你更期待以上哪個汽車品牌推出自主手機？