文/鳳雛

近些年，國內汽車市場發展迅速，許多自主品牌作為本土企業，自然知道國內消費者對於SUV車型有一種說不出的“偏愛”，於是國內10-15萬元價格區間的SUV市場就成了自主品牌的必爭之地。在這個級別的市場中，合資品牌的車型一般都不會參與進來，但是總歸還是會有意外，那就是起亞智跑Ace。

起亞智跑Ace在國內市場深耕多年，至今已歷經三代車型，其憑藉著精緻的外觀和寬敞的空間在國內收穫了大量的消費者，同時也積攢了非常好的口碑，其作為起亞SUV車型中的拳頭產品，可是肩負著品牌新車的重任，今天我們就來一起了解一下這款號稱“價格王炸配置足”的合資SUV。起亞智跑Ace目前在售5款車型，售價區間為13。98-15。78萬元。

起亞智跑Ace在前臉部分為消費者提供了兩種選擇，其中1。5T車型的前臉部分採用了點陣式進氣格柵，而2。0L車型的前臉部分則採用了直瀑式進氣格柵，兩者的表現各有千秋，不過都符合當下年輕消費者的審美，寬大的進氣格柵連線車頭兩側的LED大燈組，不僅拉昇了新車前臉的橫向視覺寬度，同時也讓新車看上去更加精緻，前包圍三段式的導風口設計，搭配銀色底護板的裝飾，讓新車的運動氛圍得以體現。

起亞智跑Ace定位緊湊型SUV，其車身長寬高分別為4530/1850/1700mm，軸距為2640mm，從車身尺寸來看，新車的表現在同級別車型中依然屬於中上等層次，足以保證車輛內部的空間。從車身側面來看，新車的設計較為簡潔，一條凌厲的腰線從前機蓋一直延伸至車尾，讓新車看上去就更具“肌肉感”。新車的尾部則採用了豎置的尾燈組，搭配高位剎車燈的設計，讓新車的尾部更具辨識度，尾部上方的尾翼造型以及後包圍雙邊共兩出的排氣佈局，讓新車的運動氛圍更加濃郁，而銀色底部版的裝飾與車頭前後呼應，讓新車的整體感更強。

來到起亞智跑Ace的車內，大量的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板的裝飾，讓新車內飾的高階感和時尚感得到體現，7英寸的全液晶儀表和10。25英寸的懸浮式中控螢幕，讓新車的內飾更具科技感，同時中控螢幕還配備了車聯網、語音識別控制等功能，遺憾的是，新車並沒有配備OTA升級。此外，起亞智跑Ace全系採用了皮質包裹的多功能方向盤，並且支援手動上下調節，為使用者的日常上下車提供了便捷性。

在動力方面，起亞智跑Ace為消費者提供兩種選擇，分別為2。0L車型和1。5T車型，其中2。0L自然吸氣發動機可以為新車提供118kW的最大額定功率，193Nm的最大扭矩；而1。5T渦輪增壓發動機可以為新車提供147kW的最大額定功率，253Nm的最大扭矩，傳動系統方面，新車1。5T車型搭載了7DCT變速箱，而2。0L車型搭載了6AT變速箱。從賬面資料來看，新車的表現中規中矩，在同級別車型中也不算很突出，但應對日常城市通勤肯定沒有什麼太大問題，同時新車搭載的變速箱表現也較為平順，在升降擋位時也不會讓駕駛者感受到太過明顯的頓挫感，保障了使用者的駕控體驗。

起亞智跑Ace在底盤方面全系採用了前置前驅的驅動方式，懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，這樣的懸架在同級別車型中可不常見。懸架的表現偏舒適性，足以應對日常行駛路況中的顛簸，但是在碰到大面積顛簸路段後，懸架的表現就有些力不從心，會讓車內人員感受到一定程度的拋離感，同時當新車面臨連續轉彎路況時，懸架的反應也比較劣勢，會讓車內的駕乘著感受到一定的側傾感。

結言

綜上所述，起亞智跑Ace無論是外觀還是內飾都比較符合當下年輕人的審美標準，在空間上，它的表現一直都比較好，而韓系車的三大件穩定性在市場中的表現也一直不錯，所以起亞智跑Ace的耐用性還是經得住市場考驗的，再說到動力，新車為消費者提供了兩種選擇，其新增的1。5T發動機車型，不僅加速體驗更好，同時還新增了3種越野模式來提升透過性，再加上它13。98-15。78萬元的售價區間，確實當得起“價格王炸配置足”的稱謂。如今10-15萬元級的SUV細分市場中，自主品牌仍然是很多消費者的第一選擇，雖然起亞智跑Ace的整體表現較為不錯，但它的產品力終究沒有跟自主品牌拉開差距，再加上自主品牌的更新換代更加迅速，所以起亞智跑Ace更適合那些追求個性的年輕使用者，至於家用可能會有些不如人意吧。