欲買桂花同載酒，終不似少年遊。年少時總想買臺跑車，覺得拉風覺得酷炫。可是隨著年紀的增長，現實的壁壘一層層、一圈圈地將夢想囚禁，終究是向生活低下了頭。福特Mustang確實很酷，可惜距離太過遙遠。長安福特EOVS在不少車友眼中是數一數二的好車，但是往往大家都是“你買我推薦，我買我不買”。那麼這款車到底有何因素導致其叫好不叫座呢？下面與諸位一同分享一下。

EVOS的前臉是基於福特的最新設計語言，鱗甲式呼吸格柵，搭配亮色鍍鉻包圍，頗具新潮韻味。兩側則是纖細的燈組造型，搭配貫穿式燈帶，體現現代感。前唇則是燻黑套件搭配厚實的護板，凸顯層次感。

車身側面來看，極為順暢的線條構造，同時整車的腰線，側裙設計也很討巧，符合不少年輕人的需求。隱藏式門把手降低風阻的同時，也提升了整車的一致性。

19英寸的輪輞採用了多輻式的造型，粗細分明；匹配了韓泰萬仕途Ventus S1 evo3 SUV系列輪胎，規格為235/55 R19，該款輪胎主打幹溼地抓地力，同時在靜謐性和舒適性方面表現也不錯，目前市場售價在900元左右。

車尾方面，懸浮式擾流板搭配溜背式掀背尾門，極具視覺衝擊力。尾燈造型則是雅閣同款尾燈加了一條貫穿燈帶。亮色的鍍鉻套件包裹後槓，第一眼還以為是排氣口，實際上EVOS採用了隱藏式排氣。

按下LOGO即可開啟尾門，掀背式的設計最大的好處就是看口很大，能夠很輕鬆地拿取物品，整體的空間表現一般般，日常使用沒啥大問題。門檻防護板則是採用了塑膠材質，顯得有些掉價。

開啟車門，非常意外的內飾表現。貫穿式的三聯大屏設計，搭配旋鈕式換擋，新款蒙迪歐的設計靈感便是來自此。簡約的設計風格，顯得有些平淡，除開三聯大屏營造的科技感，在細節方面，真皮方向盤的包裹單薄，感覺有些硬。座椅則是皮織混搭，雖然舒適性不錯，但是觀感和觸感不佳。

座椅設計偏向運動型座椅，黑白拼接的設計，與內飾色調相呼應，不會覺得很突兀。8向電動調節，可以方便駕駛員輕鬆調整坐姿。

後排的表現很意外，作為一款溜背式設計的燃油車，EVOS的後排舒適性與空間寬敞性都表現不錯。筆者175cm的身高坐進去毫無壓力，腿部富裕，頭部還有大概2拳半的空間，還支援靠背角度調節，這個設計很不錯。

在動力方面，這款EVOS採用了2。0T+8AT的動力總成，蒙迪歐同款動力，238匹最大馬力，376牛米峰值扭矩。底盤為前麥弗遜式搭配後多連桿式配置，前置前驅的佈局。

最後：

在EVOS上沒能取得成功，便將其下放到蒙迪歐身上，果然福特對於市場使用者需求認知很清晰。EVOS的最主要問題便是放不下SUV的身段，舉著高昂的售價。如果能夠價格下探到蒙迪歐的價格區間，那麼這款車的表現力和價效比就上去了。價不配位，便是EVOS在市場上表現平平的主要原因之一。那麼，您覺得EVOS優惠多少合適呢？