2022年上半年各大廠商推出了包含全新換代、改款升級、新增款型等300餘款新車。而在這眾多新車中，有七款車型可以說是上市即火，保持了很高的市場熱度，今天就為大家簡明扼要

的

回顧一下它們的亮點，看看你是否願意為它們買單。需要說明的是，有的品牌上半年釋出的新車不止一款，且市場表現也都不錯，不過本次盤點的是其中最具特色的那款。

坦克500

有了坦克300的成功案例打底，不少消費者對坦克品牌的第二款車型——坦克500自然也充滿了極高的期待。根據坦克App的資料，坦克500在手訂單量超過5。5萬個，並且從官方宣告以及車主反饋來看，7月預計可排產至21800號段，實際產能和提車週期將是制約它銷量進一步增長的障礙，也許這就是“痛並快樂著”。

所謂“打鐵還需自身硬”，坦克500延續了品牌一貫的強悍越野效能，全新一代智慧四驅系統、智慧全地形系統、3。0T V6+9AT動力系統等等，都讓它可以無視雪、泥、砂、水路等常見覆雜路況，即使面對壕溝、交叉軸、爬坡等更嚴苛的越野環境，也能做到遊刃有餘。此外，坦克500在科技配置與豪華體驗上也毫不含糊，全車配備20餘項主被動安全技術、歐洲高階Nappa真皮包裹人體工學座椅、NVH聲學材料和主動降噪系統、私人訂製的專屬香氛系統等等，“文能奢適代步，武能戶外撒野”，這便是坦克500爆火的原因，而它也給普通人帶來了接觸越野、輕鬆越野、愛上越野的機會。

長安UNI-V

自從長安汽車推出UNI序列後，其未來感、科幻感十足的造型設計受到了眾多年輕人的熱捧，不過，前兩款車型“K、T”兄弟都是SUV，所以定位轎跑的UNI-V很好的補充了UNI序列陣營。根據長安汽車官方公佈的資料，截至6月份，上市3個月的UNI-V已累計銷售30659輛，是同級轎跑車中絕對的明星車型。

在造型設計上，UNI-V擁有獨一無二的優勢——同級唯一電動升降尾翼，而這也讓它被消費者冠以“小A7”的美譽。而在效能上，它同樣不能小覷，藍鯨新一代NE 1。5T發動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速僅7秒出頭。並且，在6月底UNI-V加推了2。0T+愛信8AT的版本，零百加速快至6。5秒，足以稱得上“小鋼炮”之名。值得一提的是，UNI-V還將推出藍鯨iDD混動版車型，下半年的銷量與熱度也將繼續提升。

全新一代福特蒙迪歐

在競爭越發激烈的車市，9年不換代絕對算得上是“大忌”，再有群眾基礎的車型，也容易被消費者忽略，這就是福特蒙迪歐曾面臨過的困境。不過，好在福特不僅想通了，敢於正視自身的處境了，所以全新一代蒙迪歐用了一招“降維打擊、錯位競爭”，走上了破釜沉舟式的“價效比”之路，也得到了意料之中的良好市場反饋，從4月13日上市至今，訂單量近2萬臺，並在6月實現終端交付量重回5000+。

不到16萬元的起售價，全新一代蒙迪歐打破了傳統B級車的價格“底線”，價格低不代表品質低，蒙迪歐是目前同級中唯一全系標配2。0T+8AT動力的車型，甚至92號汽油即可滿足它的“胃口”，想想現在的油價，它似乎又“閃亮”了幾分。此外，得益於福特FNV智慧互聯全網架構，蒙迪歐在車機智慧化上也“聰明”得不像燃油車，具備媲美新勢力的智慧座艙和高階智慧駕駛能力，加之1。1米超寬屏和SYNC+2。0智行互聯絡統，實現“秒懂級”智慧互動。因此，全新一代蒙迪歐出色的市場表現也是情理之中了。

AITO問界M5

新能源品牌單款車型累計交付破萬最快紀錄到底有多快？問界M5用時僅87天，並且在6月實現單月銷量7021輛、新增大定首次破萬（單月訂單量10685輛）的佳績。不得不說，背靠華為這棵“大樹”，AITO的起步之路比其他造車新勢力平坦了很多，尤其是那些本來就持有華為手機等智慧終端裝置的使用者來說，華為加持的問界M5，單是執行流暢、功能豐富的車機系統、HarmonyOS智慧座艙，就有著很強的吸引力。

而在其他方面，問界M5的表現依然值得說道，增程四驅旗艦版365kW的綜合功率和675N·m的綜合扭矩，使得它僅需4。4秒即可加速破百，效能可媲美百萬級SUV；而全鋁合金底盤採用前雙叉臂、後多連桿獨立懸架，即便是在極限操控下也能保持良好的穩定性和舒適性。此外，增程式動力系統、容量達40kW·h電池組，也賦予了車輛WLTC工況下超過1100km的綜合續航和150km的純電續航，長途自駕也沒有里程焦慮。

吉利帝豪L雷神Hi·X

吉利帝豪家族可以說是國產轎車的“扛鼎者”了，自車系誕生以來，累計使用者已突破340萬，擁有極為廣泛的群眾基礎和車型口碑，並且在“新四化”的浪潮下，全新帝豪L也順應時代發展趨勢“帶電”出發，以帝豪L雷神Hi·X的身份踏入新能源競爭賽道。官方資料顯示，帝豪L雷神Hi·X累計訂單已超3萬，其中非限牌城市訂單佔比高達73%，有望與比亞迪秦PLUS DM-i成為國產新能源緊湊型轎車“雙星”。

毫無疑問，全新雷神Hi·X超級電混動力系統是帝豪L雷神Hi·X的核心競爭力，其擁有全新1。5TD雷神混動發動機+3擋混動電驅DHT Pro+BMA超強混動三大技術，可實現3。8L超低虧電油耗、6。9s加速破百效能、1300km綜合長續航的“節能、效能、智慧”三項全能混動車型體驗。此外，帝豪L雷神Hi·X還支援整車全域FOTA升級，帶來常用常新使用體驗。

歐尚Z6

儘管歐尚X7、歐尚X5系列取得了很好的市場成績，但是歐尚汽車卻並不滿足於此，基於Z世代使用者的使用需求，其在2022重慶車展上正式推出了全新序列智慧SUV——歐尚Z6，並憑藉高智、高顏、高能、高質等全面越級實力，僅用十天就實現萬臺新車下線，截至7月上旬累計訂單已突破22000輛，備受使用者青睞。

在效能層面，基於長安藍鯨動力平臺打造的歐尚Z6，擁有1。5T、2。0T，以及藍鯨iDD混動三種動力，其動力引數和實際效能也都相當出色，而它最特別的亮點在於智慧互動體驗。配備了全場景智慧車外語音的歐尚Z6，你可以站在車外透過語音指令啟動車輛、開啟後備廂、表演燈光秀，甚至是自主接駕/泊車等，此外它還擁有無麥KTV歡唱系統、數字孿生形象等功能，在智慧化科技上做到了“基礎功能我更優，特色功能我獨有”，正好擊中那些追求新鮮科技體驗的年輕使用者的需求。

比亞迪漢

自從推出DM-i超級混動技術後，比亞迪便進入了“供不應求”的狀態，在其官方微博賬號下，使用者心急的交車“五字箴言”隨處可見。而在上半年4月份，比亞迪終於將DM-i灌注到了漢的身上，至此，本就已經穩定月銷過萬的漢，宛如裝上了“火箭助推器”般向上躥升，5月環比增長量超1萬輛，銷量達23934輛，6月銷量首次突破2。5萬輛，達到25439輛。

漢能夠在按下發展加速鍵、競爭愈發激烈的新能源市場成功脫穎而出，成為自主品牌高階車型的銷量“天花板”，其核心競爭點還是在於比亞迪強大的技術積澱與品牌口碑效應，無論是DM-i還是DM-p，又或是純電EV車型，漢在技術上可以說領先同級，再配合上豪華的配置、精緻的設計、寬敞的空間等其他“輔料”，漢這道“菜”怎麼可能不香氣四溢呢？

汽車渝評

以上就是為大家盤點的2022上半年七款爆火新品，包含豪華硬派越野、個性運動轎跑、高智商燃油車、高階新能源轎車等，不知道大家對誰“種了草”？又或者，你心中還有其他選項？歡迎大家踴躍留言討論。