在國內中型車市場，本田雅閣絕對是一款“不用擔心銷量”的車型。光是去年雅閣共售出近21萬輛汽車，僅次於“頂級賣家”凱美瑞。然而，通過了解這款車的使用者評分發現，雅閣的優勢不僅在於價值儲存率高，而且在外觀、內飾、空間、動力和駕駛效能等方面都受到了消費者的好評，那麼接下來就讓咱們一起來看看這款車。

外觀方面，汽車前部採用三根水平杆主動關閉進氣格柵，中間一根鍍鉻，穿過本田標誌。它兩側配備了一組羽狀LED前照燈。它配備了自適應遠光燈和近光燈，以及一個非常容易識別的led拖纜轉向燈。整個投影儀的亮度非常高。下面兩側都有LED霧燈組，整個前部看起來很低，很有運動感。

細長的大燈放在雅閣這種扁平化的車頭上面顯得很大，燈腔內的光源結構頗為複雜，看起來十分精緻。在燈光配置方面，遠近光燈均為LED光源，除此之外，像自動大燈、自適應遠近光等功能也沒有缺席。結合實際體驗來看，車輛在夜間照明效果出色，通透性較好。

就尺寸而言，2022協議的長度、寬度和高度為4906/1862/1449毫米，間距為2830毫米。與舊款相比，除長度增加外，其他尺寸不變。從車的大小來看，屬於這個級別的主要級別，整體駕駛體驗比較好。

進入車內，雅閣的內部透露出強烈的商業意識。工具面板和中控臺仍然熟悉佈局樣式，內部材料的結構相對一般。除與車身接觸的零件由軟材料製成外，其他零件由硬塑膠製成。雖然該協議沒有配備全LCD儀表板，但LCD螢幕和機械指標工具的組合顯示了豐富的功能。與舊款相比，現金雅閣還升級了車機系統，不僅螢幕尺寸更大（10。25英寸），還支援汽車網路、OTA升級、線上導航和百度carlife手機互聯，更符合公眾的汽車習慣。

最大發動機功率為107kw（146ps），最大扭矩為175n·M。整個輸出功率特別線性。該車還配備了一套最大功率為135kW（184ps）、峰值扭矩為315n·M的發動機。添加發動機後，汽車的初始加速度更快，油耗更低。

配置方面，在輔助駕駛方面，新款雅閣提供前後駐車雷達、倒車影象、側盲區影象和全速自適應巡航。車輛的側盲區成像系統在右後視鏡中配備了一個攝像頭，可以在顯示屏上的視野中看到車輛，並可以幫助駕駛員擴大視野，尤其是在換道時。全速自適應巡航是指在整個速度範圍內提供自適應巡航功能。事實上，它是自適應巡航的一個分支，可以在巡航狀態下實現自動啟動/停止，大大方便了在擁擠的城市道路上行駛。

總結，其實，雅閣能在國內市場上暢銷多年，這自然離不開產品的卓越動力。雅閣提前對其外觀進行了調整，以在視覺上滿足年輕使用者的審美要求。雖然內飾風格有點乏味，但駕駛空間在同一市場水平上有明顯優勢，但配置的舒適性相對較差。燃油系統不僅功能強大、油耗低、無憂，而且重視燃油經濟性，並提供混合動力版本的選擇。隨著產品聲譽的積累，無論如何更新，雅閣是一種“不用擔心銷售”的車型。

好了今天就說到這歡迎大家留言評論。