這是一款由普通版繽瑞COOL改裝過來的，我們暫時稱它為“賽車版”繽瑞COOL。下面透過實拍帶大家瞭解下。外觀最大的變化，加了大尾翼，改了輪輞，加了全身賽車貼紙，外觀很拉風。

除了外觀之外，該車還有哪些地方改了呢？據兵哥所知，官方還改了剎車片、輪胎、避震等，需要特別說明的是，新車的發動機、變速箱沒有動過，也沒有刷過一階、二階、三階。

在一定程度上來說，這款賽道繽瑞COOL是素車。當然了，為了安全起見，座艙內部還是經過加強的。我仔細和你聊，方向盤是換過了，內部的座椅全部都拆除了，另外加裝了桶式賽車座椅，整個座椅的包裹性極好。

下面，我們對比一下未改裝過的原車內飾佈局，從內部看，整體的佈局是非常有科技氛圍的，10。25英寸液晶儀表，加上12。3英寸中控屏屏，內飾佈局是不差的，它還配了多功能方向盤，並且帶有電話、語音、定速巡航等功能，功能相當強大。

另外，汽車還保留了空調的實體按鍵，保證了操作便利性，相當了得。還配了電子手剎，科技感不錯。在原車內飾佈局方面，繽瑞COOL是做得比較讓人滿意的。有科技感，實用性也不差。

這塊12。3英寸的螢幕的流暢度如何？我體驗了一下，音樂播放、功能切換，導航切換、縮放都非常流暢，在使用體驗上可以給很高的評價。在螢幕顯示方面也相當不錯，顯示的效果很細膩，觸感相當不錯。

還有汽車的門把手、中控臺、座椅都採用了大量的翻毛皮包裹，觸感非常細膩，高階感營造得非常好。尤其是座椅方面，新車座椅使用了大量的翻毛皮+皮質材料包裹，高階感營造得非常到位。

再來看後排，後排和前排的用料一樣，座椅都是使用了翻毛皮+皮質材料，作為一款只賣7-10萬元的轎車，這樣的設計真的很不錯，想要在10成級合資車中看到這樣的配置真的很難。

車身尺寸，繽瑞COOL的長寬高分別為4710/1795/1455mm，軸距長2670mm。作為一款緊湊型轎車，繽瑞COOL在當前的空間水平算是中規中矩，不過實際不差的，不相大家可以去當地的4S店瞭解一下，其實後排腿部縱向空間真的很寬敞，不輸軒逸和卡羅拉等轎車。

好了，下面說一下它的動力表現，1。5T發動機爆發181馬力，峰值扭矩達290牛米，動力響應比較迅速，零百加速只需要7。1秒，效能在同級轎車中是相當出眾的。再看合資轎車卡羅拉、軒逸和朗逸，不僅價格賣得貴，動力效能也不如如今的國產轎車。

我分享一下賽道版的繽瑞COOL的體驗，開起來還是非常穩，操控性也說得過去，尤其是它的動力響應非常迅速，腳踩多少，動力來多少。剎車表現也不錯，當車速很快時，你也有很大的信心可以剎得住車，這一點是非常好的。

在轉向方面，繽瑞COOL的表現還算不錯，方向盤沒有太多的虛位，可以做到指哪打哪，再加上底盤懸架調校得非常有韌勁，過彎時懸架的支撐性很好，側傾不嚴重。

總得來說，在7-10萬級轎車中，吉利繽瑞COOL是一款非常有競爭力的轎車，怎麼說呢，你要買1。5T爆發181匹馬力的轎車，放眼看去合資轎車市場，根本就找不到一輛，你再回過頭來看國產車，可以選擇的並不少，如傳祺影豹、長安UNI-V，還有今天說的繽瑞COOL。但是說到價效比，可能就是繽瑞COOL吸引力更高了，你怎麼看？