隨著高能量密度動力電池需求的不斷增長，電池領域的競爭逐步由價格戰轉向核心技術價值戰，位元斯拉4680電池提升百分之十三電量的寧德時代麒麟電池，一經發布引起資本市場的廣泛關注。

電池續航與安全，制約著電動汽車的普及，麒麟電池使用了電芯大面冷卻技術，實現了將電芯控溫時間縮短至原來的一半，支援五分鐘快速熱啟動及十分鐘快充。麒麟電池憑藉其更高的能量密度、續航里程，無疑對新能源汽車賽道而言，是一項重大突破。

4680是特斯拉的第三代電芯產品，單體能量與功率輸出相比一般電池均提升六倍，成本降低百分之十四，電池的熱穩定可控性更高。特斯拉預計4680電池在今年底產能將達到100GWh左右。

麒麟電池體積利用率突破百分之七十二，電量相比4680系統可提升百分之十三，實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫效能的提升，可適用於磷酸鐵鋰、三元電池，涵蓋乘用車、商用車領域。寧德時代方面表示，麒麟電池將於2023年量產上市。

目前是三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池共存，未來或將是麒麟方形電池與特斯拉的4680大圓柱電池共存，在目前技術條件下，兩種電池都有各自適用的場景，有望共同成為主流，共同為使用者減少焦慮提供技術支援。

多種技術路線的競爭，既可以相互激勵，加速創新發展，也有利於實現市場層面的洗牌和淘汰，從而使真正優秀的產品脫穎而出。反映到股市，我們可以重點關注熱管理，快充，特高壓，第三代半導體等方向，從中挖掘機會。

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