說起比亞迪海洋系列大家肯定都不陌生，比亞迪海洋系列在市面上非常火爆，比亞迪海洋系列又細分了海洋動物和軍艦系列。像比亞迪海豚、比亞迪海豹都是比亞迪海洋動物系列的產品，比亞迪驅逐艦05則屬於比亞迪軍艦系列的產品。

比亞迪海洋系列的火肯定要體現在銷量上，比亞迪海豚4月份熱銷12040輛，成為10萬級純電市場爆品。前不久開始預售的比亞迪海豹，6個小時的預售訂單量達到22637臺，受到市場的歡迎，有希望成為比亞迪的又一銷量擔當。

比亞迪的產品矩陣已經非常成熟了，但是在微型電動車領域沒有推出相應車型，其實這個細分市場的量還是非常大的，也有現象級的產品五菱宏光MINIEV。五菱宏光MINIEV的銷量已經突破了70萬輛：20個月中國新能源銷冠。這麼大的蛋糕，比亞迪當然是不能放棄這個細分市場的。

根據比亞迪的新車規劃，今年比亞迪海洋系列還有中型SUV海獅、小型轎車海鷗兩款新車推出。海鷗定位比海豚略低，預計將在今年6-7月釋出，起售價或將低於10萬元。海鷗出現後，比亞迪的產品矩陣將得到進一步的完善。

海鷗的訊息早就在網路上流傳，但是具體這款車長什麼樣，知道的人還真的不多。最近，一組海鷗的路試諜照在網路上流傳，讓我們得以一窺海鷗的“廬山真面目”。

從網上流傳的諜照來看，新車採用的是和比亞迪海豚類似的海洋美學設計理念，車頭酷似海豚，整車尺寸明顯比海豚小一號，採用四門佈局，適合買菜、城市代步等短距離的出行。

雖然比亞迪沒有透露海鷗的更多資訊，我們可以猜測以下這款車的大致情況，這款車的動力應該要強於宏光MINIEV不少，但肯定是比海豚要弱一點的，宏光MINIEV的電機最大功率為20KW，海豚的電機最大功率為70KW和130KW兩種，大機率海鷗低配的電機最大功率介於20KW-70KW之間，續航里程應該會在300公里以內，這樣的話成本會比較好控制。海鷗高配的電機最大功率介於70KW-130KW之間，續航也將達到400公里左右。

比亞迪海豚的競爭對手應該不會是五菱宏光MINIEV，畢竟五菱宏光MINIEV這個價格還是低了點，只適合代步，沒有什麼駕趣。海鷗的競爭對手應該是奇瑞小螞蟻和零跑T03，8、9萬左右的價格還是非常合適的，如果價格再高點，消費者就會加價選擇海豚了。