很多時候一款車可以代表一段歷史，一款車也同樣可以代表一個國家！比如說起德國你可能會想到大眾甲殼蟲，說起美國你可能會想到福特野馬，說起中國你可能會聯想到紅旗汽車，那麼提到法國你會想起誰呢？我相信雷諾Twingo完全可以成為法國的代表車型。

第一代雷諾Twingo首次亮相於1992年的巴黎車展，1993年投入量產，Twingo這樣的名字是從“Twist”、“sWINg”和“tanGO”中各取一兩個字母合併起來的。

該車被認為是雷諾有史以來最成功的車型之一，總共經歷三代，最新的雷諾Twingo III 生產週期為2014-2021年。

第一代雷諾Twingo生產週期為1992年至1998年，值得注意的是哥倫比亞從1995年引進第一代Twingo之後，就一直生產到2012年。

不過話說回來，也正是因為生產週期夠長，所以它在歐洲的各國馬路上的能見度非常高，只不過車況似乎都不怎麼好！

第一代Twingo為前置前驅模式，早期裝備一副8氣門的1。0公升的直列四缸引擎，最大功率為60馬力，後來改成了1。2公升排量的直列四缸引擎，最大功率提高至75馬力。

這樣的一款小車似乎沒什麼可說的，但最近網際網路上的一則資訊引起了我們的注意，這是一輛相當特別的第一代雷諾Twingo，最大的不同則是這是一輛皮卡版車型！這並不是官方打造的，所以無法上路行駛，據車主介紹這輛車多年來僅在自家的私人土地上使用過！

1995 年的雷諾 Twingo可能很多人再熟悉不過了，相當經典的“Yanos Green”車漆，可以說毫無看點，甚至如今的歐洲街頭也經常可以看見這款車，不過當你的視線離開車頭，透過側面觀察這輛車時就會發現不一樣的地方，沒錯這款車變身成為了皮卡。

據介紹，為了變成皮卡他們將車輛的後部從中央支柱上切了下來，一直切到腰線的高度，隨後取下後排座椅，安裝了一個貨箱，此次改裝工作並沒有對車身進行延長。整車仍然保留原來的燈和後保險槓，動力系統也沒有進行改變，依舊是1。2升 55馬力的四缸發動機！

據車主介紹，這輛車的改裝工作室由一家名為Loiret 的車身製造商完成的，當時花費了不少錢，所以現在看起來沒有太多突兀感！

照片裡這輛雷諾 Twingo 皮卡目前的總行駛里程為299，000 公里，整體發動機工況正常，因為車身並未完成新的認證和註冊，所以這輛車僅能進行展示使用，無法上路行駛！其實在我們看來這款車很適合一些汽車博物館，畢竟對他們來說1490歐元的要價也不是什麼大數字！