在油價高企的今天，對於大多數既沒有充電樁、又有里程焦慮的主流消費者來說，一款油電混動車型會是最完美的解決方案。奈何一輛尺寸空間可以滿足家用的混動SUV，價格起售價基本都動輒十七八萬起步，確實將不少購車預算只有十五萬的準買家拒之門外。

那麼現在機會來了，剛剛開啟預售，預售價在12。69萬到13。99萬的東風風神皓極便是針對這類使用者而生。

車型亮點：

以緊湊型SUV的價格，擁有比肩中型SUV的車身尺寸

搭載自研馬赫雙擎動力

後排中央地臺全平

車型靜謐性不錯

東風集團DSMA超級模組化架構平臺首款SUV車型

皓極是怎樣與緊湊型SUV市場主流競品形成錯位競爭的？

首先從消費者看重的車身尺寸來看，東風風神皓極車身尺寸為4720*1910*1702mm，雖然定位緊湊型SUV，但在車身尺寸上卻比哈弗H6的4653*1886*1730mm大上一圈。

在車身軸距方面，2825mm的軸距長度也要比純燃油版的豐田漢蘭達更長。換句話來說，如果你購車看重車型尺寸以及車廂內部空間，那麼東風風神皓極會是這個價格區間裡的佼佼者。

值得一提的是，東風風神皓極的空間並不是“傻大”，在乘坐舒適性方面也考慮周到。前排、後排座椅的坐墊長度達到了同級少有的505mm，比同級主流競品480-490mm左右的表現更佳，乘坐舒適性自然強上不少。

更亮眼的是，多出現在動輒幾十萬車型上的“女王副駕”功能，在東風風神皓極上則來了個全系標配，副駕椅背最大可調節128°、腳託最大調節角度為83°。

純平的後排地臺，也是同級罕有的表現，有效提高後排滿員的乘坐舒適性。

後排舒適配置方面，中央手枕、全景天窗、空調出風口均有配備，如果USB充電口可以再增加一個的話，那就更完美了。

更大的車身尺寸也讓東風風神皓極擁有更大的行李廂裝載空間。同時，皓極還支援後排座椅純平放倒，最大可實現1600L的儲物能力，比哈弗H6、長安CS75 PLUS等同級競品車型更有優勢。

綜上所述，如果你購車看重乘坐舒適性，那麼東風風神皓極無論是空間、座椅承託性、舒適性配置方面，都有不少超越同級競品的表現，值得著重考慮。

東風風神皓極除了舒適性表現比同價競品更有優勢外，其在動力配置方面也進行了錯位競爭。相比同價車型傳統的1。5T、2。0T純燃油動力，皓極除了1。5T純燃油動力外，還提供了1。5T四缸與HD120混動電驅總成組合而成的馬赫雙擎MHD混動系統，在油價上漲的當下，競爭力十足。這套動力系統最大綜合功率為180kW，綜合峰值扭矩540N·m。

在電動系統的加持下，不僅降低了車型的油耗，同時也讓車輛起步更平順，加速響應更迅速，整體體驗不錯。傳動系統方面，皓極馬赫雙擎版採用的是E-CVT無級變速箱，保證了動力平順性。具體動態感受，我們後面再說。

此外，馬赫雙擎MHD混動系統擁有駐車發電、純電驅動、串聯驅動、並聯驅動、直驅模式以及能量回收，共6大能量管理模式，讓車輛保持在高效模式執行。雖然在場地試駕無法給出準確的油耗表現，不過根據官方給出的資料來看，皓極在擁堵路段下，可實測出5。5L/100km的油耗水平，綜合油耗低至4。8L（NEDC工況），比採用純燃油動力系統的同級車型低了不少。

更亮眼的是，皓極的百公里制動距離僅為34。12米，算得上出色。

在動態體驗中，東風風神皓極馬赫雙擎動力車型在40%的斜坡中，由於有了電機低速高扭的輸出特性，車輛也能順利透過。在低附著路面行駛時，轉向手感有溝通感，輕踩油門即可恢復車身循跡性，如果方向盤回中更積極，那麼皓極的駕駛感受還會更上一層樓。

在NVH測試場地中，東風風神皓極馬赫雙擎動力車型的起步、低速行駛場景均採用純電驅動模式，擁有電動車的駕駛感受。

值得一提的是，東風風神皓極全車經過140處降噪隔音處理，無論是經過顛簸路段的路噪，還是在高環開160km/h的風噪都抑制得不錯，車內的乘客也可以正常地交流，值得點贊。

底盤懸掛方面，東風風神皓極以強調舒適性為主，小顛簸過濾徹底，大顛簸也同樣招架得住。

車型主攻年輕市場

在外觀設計方面，東風風神皓極採用大尺寸的“X”型進氣格柵，配合分體式LED大燈組，讓車頭擁有不錯的運動感之餘，也不失大氣感。

更具玩味的是，格柵上方的裝飾條中，還設定可發光的品牌LOGO，營造出不錯的科技感。

從車身側後方面，雙色車身以及貫穿式尾燈組，都是時下流行的元素。

車尾的小尾翼、下擾流、排氣造型，延續了車頭的運動感。

進入車廂內部，82%的內飾被軟質材質包裹，雙色皮革與縫線元素搭配，顯得車廂更有檔次。

雙聯屏與兩幅式方向盤，主要強調豪華感。中控屏內建的WindLink OS智慧座艙，除了愛奇藝、唱吧等豐富的影音娛樂功能，皓極還擁有多維AR技術，包括AR智慧管家皓妹妹、AR增強儀表導航、AR投影感應尾門，符合年輕人追求新穎的購車需求。

美中不足的是，中控螢幕的亮面設計反光明顯，略微影響檢視資訊。

駕駛輔助系統方面，東風風神皓極整車共有24顆探頭，可支援540°超清全景影像、360°智慧感知系統、180°透視底盤功能，同時還擁有FAPA遙控自動泊車功能。另外，皓極搭載了多達27項的智慧駕駛輔助功能，準L3級的駕駛輔助能力甚至超越了某些高階新勢力車型。

大事君評價：

10-15萬的家用SUV市場內卷嚴重，作為後來者的東風風神皓極確實拿出了應有的誠意。越級的尺寸空間、更厚實的座椅、省油的雙擎動力系統，這些賣點都是國內消費者所看重的。結合12。69萬到13。99萬的預售價，相信東風風神皓極能在國內實力自主品牌SUV中佔一席位。