對於很多車主來說，機油更換的問題始終是一個大煩惱，4S店說四五千公里就要換一次，有的朋友說七八千公里換一次就行，還有些所謂專業人士還說一萬公里再換一次也是沒問題的，搞得大家都不知道究竟應該如何在合適的時機更換機油了，那麼今天我們就來給各位盤點一下機油更換的作用和評定標準。

首先，機油的作用是對我們的發動機起一個保護、潤滑、密封以及清潔作用的液體，發動機運作時產生的熱量需要由機油這個介質帶走排除，也要防止摩擦時產生磕碰和漏氣，同時發動機產生的積碳物質也需要由機油內的清潔劑來融合帶機油本身，從而在下次更換機油的時候排出去，這也就是為什麼機油使用一段時間之後會發黑變色的原因。

那麼機油到底是五千多公里更換一次好還是一萬公里更換一次比較好呢？其實這個答案存在雙面性，針對不同的車型以及不同的機油狀況處理的方法是不一樣的。舉例說明，比如有些車輛使用的機油時礦物質機油，這種機油的價格和質量以及應對的車型有限，那麼大部分情況下這種機油就需要五千公里左右就進行一次更換，而同時這類車型的車輛保養說明書上應該也會附上相應的參考資料，作為更換機油的標準。

其次，現在新生產的大部分車型則使用了半合成或者全合成的機油，這種機油的品質相對較高，顏色清澈，質地有的粘稠有的較為稀釋，這類機油對應的車型則可以在八千到一萬公里左右進行一次更換操作，這種機油的品質較高，而我們在更換時一定要嚴格注意保養說明書的詳細要求，同時詢問廠家車輛到底更適合哪種機油再進行更換，因為並不是所有的合成機油都能適應較為粘稠的機油，也不是所有車型都適應稀釋的機油，這和發動機的設計以及執行方式息息相關，所以這方面一定要參考到廠家的意見是最好的。

同時千萬不要貿然的去參考修理廠的意見，畢竟有些修理廠為了獲得最大的利潤，會強項推銷一些他們利潤比較高的機油給你，而且會把這種機油的質地做的讓你感覺很像高品質機油，如果您一旦更換了，對車輛的發動機造成了損傷，可不是幾百塊錢的機油可以彌補的，所以參考官方廠家的意見非常重要。

機油的更換除了里程以外，還和執行時間是有一定的關係的，因為有些車主可能頻繁的用車，隔三差五的就需要出差用車，這種車主可能兩三個月就會跑上萬公里，所以機油更換要頻繁一些，但是有些車主可能一年都開不上一萬公里，那麼這種情況則也需要按照一年期更換一次機油，因為機油不是無限期使用的，而是有一定的保質期，在保質期之內機油不常使用的話倒是可以儲存得住，但是一般的機油保質期也就是一年左右，所以哪怕您長時間沒有開您的愛車，在經過半年到一年左右的時間，或者記錄下機油的保質期時間，過了這個時間段也是需要進行機油更換的。

所以，機油的更換不要人云亦云，不同的車型不同品質的機油效果是不同的，我們應該多瞭解自身車輛的狀況和檢視保養說明書，多參考廠家的意見來更換機油，以免讓我們的愛車受到損傷。