現在國產自主品牌真的多，尤其是在電動車領域，但是你別說咱國產的東西現在做的還真好，無論從技術還是外觀設計一點也不落後，就像這輛才剛剛預售就已經被訂出去超過4。5萬臺的零跑C01，它真的像網上說的那樣“出道即C位”？下面我將帶您感受它為啥能這麼狂。

零跑C01的車頭部分採用了“鯊魚頭”的設計風格，貫穿式燈帶連線兩側LED智慧大燈，成為了它的面部特點，這個頭燈組可以透過OTA的升級實現投射燈語。下面前包圍部分有一個居中的鯊魚嘴造型進氣格柵可以提供一定的散熱效果。車頭整體造型怪異但簡約，除了發動機蓋有一個凹下去的設計，前包圍也有一個類似鯊魚鼻子感覺的凹痕以外再沒有用多餘的線條了。

整車呈溜背造型，車身側面幾乎看不到腰線，是一個很圓潤的設計，車門採用無框車門和隱藏式電動門把手，真的是將簡約貫徹到底，再搭配著245/45 R19尺寸的輪轂，整體運動感十足，有那麼一點轎跑的感覺了。該車的車身尺寸為5050mm*1902mm*1509mm軸距2930，完全是一箇中大型轎車的身材。

來到尾部，由於車頂採用了一塊超大面積的玻璃，使得其原有的溜背型車身只能做成了一個普通三廂車的尾箱蓋造型，並有微微翹起充當小鴨尾，這一點只能為美觀妥協了。正後方可以看到一個與車頭形狀很像的貫穿式LED尾燈組，其採用了燻黑處理，此車也將尾部品牌LOGO設定在了中間連線位置，點亮後極具辨識度。尾部整體造型時尚高階，後包圍也表達出了該車具有一定的運動屬性。

零跑C01作為一個國產自主品牌，其內飾裝潢要位元斯拉豐富多了。首先映入眼簾的是一塊超大的三聯屏和一個造型獨特的雙輻式多功能方向盤。其三聯屏採用的是高通SA 8155P數字座艙晶片，首創一顆8155晶片可實現三屏聯動，副駕駛前的那塊螢幕還支援多種娛樂系統。這款新車採用了8核處理器，整合AI核心，記憶體12G，算力360萬次/秒，所以螢幕反應速度非常快，智慧化程度比較高。除了這個高科技三聯屏以外內飾整體設計中規中矩，使用的也是傳統對稱佈局形式。

該車座椅和門板均採用了Nappa真皮材質包裹，還可選配座椅通風、按摩功能，再帶來舒適性的同時絲毫不輸高階感。車頂則採用的是麂皮加分段式全景天幕覆蓋設計。後排座椅舒適度不錯，但由於地板中間位置的凸起略高，所以導致後排中間乘客的坐姿可能會有些許侷限性，後排座椅還支援4/6比例放倒，可為後備箱延展出更大的載物空間。還有值得一提的是，從上面官方宣傳照片來看，該車在車輛右後方座椅設定了“老闆座”支援多角度調節。

零跑C01有五個版本車型，其中包含兩種電機佈局，分別為單後置和前後雙電機的驅動形式，雙電機版本最高總功率達400kW，總扭矩720Nm，並配備了電動四驅系統，這套動力總成可實現3。66秒破百。單電機版本最高輸出功率200kW，最大扭矩360Nm，零百加速7。18秒。這兩種佈局形式的車型都搭配同樣的固定齒比變速箱，以及前雙叉臂後五連桿的懸架型別。

在安全駕駛方面，零跑C01搭載了主動剎車系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、併線輔助系統、疲勞駕駛提示、交通道路識別系統、還擁有360度全景影像系統、倒車車側預警系統、自動泊車入位功能等等，可以說零跑C01把安全有關的所有方面幾乎都想到了，它給人傳達出來的理念是”你只管開剩下的交給我“，讓駕駛人在操控它的時候多了很多保障。

總結：

透過對其外觀、內飾、座椅、動力、科技這五大重點內容的講解，相信正在手機或電腦前觀看的您有了自己的判斷和看法。其實近兩年國產自主品牌的產品真是越做越好，相比進口品牌還非常具有價效比，就比如這輛零跑C01，這樣的配置這樣的動力預售價僅僅18萬-27萬，也就是說您只需花27萬就可以買到堪比五六十萬配置的頂配車型，這樣的價效比真的是同級別無敵的存在。