說起法系車，相信有不少法系車粉絲在過去很長一段時間都感到意難平。想當初標緻、DS、雪鐵龍三大將風靡國內，憑藉著法系車的浪漫和專業的底盤調校吸引了眾多車主的喜愛。但隨著很多在國內並不契合的設計理念和日漸被淘汰的簡約內飾設計，都讓法系車成了年輕人所忽視的品牌。

近日，我們從相關渠道獲悉，東風標緻新408已經開始預售，新車最快將於今年8月上市發售。相較現款在售車型，標緻408至今已經有2年沒有迭代更新，也讓這一曾經的熱銷車型變得無人問津。此次標緻新408不僅在顏值上有了天翻地覆的改變，動力上也進一步提升，全系標配了1。6T渦輪增壓發動機並匹配愛信6速自動變速箱，讓其可以帶給消費者更出色的駕乘體驗。

單從顏值上來看，標緻新408顯然更符合時下的審美潮流。犀利的獅眼式前大燈跟日間行車燈無縫銜接，帶給人一種強烈的進攻性。無邊框設計的梯形中網看上去立體感十足，也讓中間的全新獅標LOGO更顯威猛霸氣，兩側緊湊的霧燈區域搭配底部三段式進氣格柵，帶給人一種運動感的同時，也增強了新車的辨識度，整體看上去前臉更顯年輕化。

從車身側面看，新車採用了立體感十足的腰線設計，從尾燈處延伸至後視鏡下方，讓新車帶給人一種律動感和肌肉感。前後車窗採用了銀色鍍鉻飾條環繞裝飾，也讓新車更顯高階大氣。輪轂則採用了五幅式扇葉設計的合金輪轂，跟輪拱之間間隙緊密，搭配超低的底盤設計，讓新車具有更出色的穩定性和抓地力，同時也帶給人一種轎跑式設計感。在車身尺寸上，新車長寬高分別為4750mm*1820mm*1488mm，軸距為2730mm，在同級車中依舊保持著較為寬裕的空間感。

在車尾部分，新車採用了經典的分段式尾燈，兩側燈組尾部採用了分叉式設計，內部熒光棒造型的側傾式矩形光源設計，讓新車更顯潮流前衛風。底部則是隱藏式排氣口設計，帶給人一種油耗經濟性的視覺效果。

在內飾部分，車內採用了經典的雙幅式多功能方向盤和傳統檔把設計，讓駕乘者具有更熟悉舒適的操控體驗。全液晶儀表盤搭配懸浮式矩形中控屏也讓車內科技氛圍更加濃郁。中控屏下方還採用了鋼琴按鍵式設計，進一步提升了車內的品質感。

在動力效能上，目前東風標緻官方尚未公佈新408的具體引數資訊，只能確定新車將會全系標配1。6T渦輪增壓發動機和愛信6速自動變速箱，相較在售入門級車型的1。2T動力，顯然有了進一步的提升。參考現款在售標緻408的1。6T車型，新車最大功率或125kw，峰值扭矩或250N·m，至於是否會進一步提高，還要等待官方具體的訊息。相信隨著東風標緻新408的上市，也將讓標緻408再次煥發生機。