隨著咱百姓日子過的好，手裡也都有了些存款，買車也從之前的臉面第一變成了實用第一，畢竟現在的人手裡多少都有錢，除了一些生意人需要用車來彰顯實力外，大部分人都會選擇經濟好開的品牌，而電車相對於燃油車來說在駕駛成本上確實有優勢，但在某些方面優勢確實不如油車，前段時間提了一輛特斯拉Model，也開了三萬公里了，現在給大家分享下電車優缺點，希望能幫助準備提車的人。

相信大多數人都是因為油價才會選擇買電車，畢竟現在的油價確實挺高，並且還在不停的漲，從之前的七塊變成十塊，並且漲幅還在提升，即便是普通轎車，加滿一箱最低也得400元往上，但400元對於特斯拉Model來說能充將近10次電，所以行駛成本低算是這輛Model的優點之一，久而久之，充電確實比加油能省出來不少錢，當然，如果自己家裡能充的話會更省。

說完經濟適用後，我們再來說說駕駛感，畢竟駕駛感也是不能忽略的一部分，同級別同價位的車，正常情況下電車提速比油車快這是事實，帶T的油車需要渦輪介入提速才會加快，變速箱在自動換檔位的時候也會有延遲，而電車是線性加速，加速過程不需要那麼多等待什麼介入，自然而然就快。這輛特斯拉Model剛買回來第一件事就是跟朋友的A4比了一下直線，毫不以外的完勝了A4。

32。88萬買的車，內飾只有方向盤和一個平板，這可能會讓部分車友接受不了，因為內飾設計太簡單了，不過我覺得這是優點之一，畢竟生活都已經很繁瑣了，簡單反而成了追求。說下操作感受吧，如果適應了車機語音助手操作起來很方便，就跟手機一樣，說一句話車子就會執行相應的功能。開了三萬公里了，我覺得我也可以給大家說一下優缺點讓大家參考，優點給大家說過了，接下來咱盤一下缺點。

缺點一就是車子開起來會有一點點飄，速度越高感覺越明顯，可能電車給人的感覺就是比較輕，也不確定是不是個人心理作用。缺點二就是充電，雖然這輛特斯拉Model的續航長，但自己也得算著跑，算著下次大概什麼時候充電，畢竟沒電停路邊挺讓人不自在。缺點三就是保費貴，如果你出過一次險的話，下一期的保費會更貴，可以說讓你省下來的油錢幾乎都交給了保險公司。以上就是我花了32。88萬買的特斯拉Model在開了三萬公里後總結出來的優缺點，希望能幫到車友們。