據明車評從比亞迪官方獲悉，海洋網的重磅車型海豹將於18日正式上市，新車基於e平臺3。0打造，定位於中型純電轎跑，共推出四款配置車型，頂配版本比漢EV頂配版車型動力更強，所以火爆的一塌糊塗，這也是繼、秦、宋、唐、漢系列以後，比亞迪又一現象級產品！比亞迪又造了臺爆款，10天訂單破15萬，僅21。28萬就有百萬檔次！

雖然比亞迪海豹的預售價區間為21。28萬-28。98萬元，但實際上市價格和預售價差不了多少，其競爭對手只有特斯拉Model 3，目前新車已經實車到店，續航700km，僅3。8秒破百，值得一提的是，新車上市即可交付，首批將交付5000臺！

雖說在此前已經見到了不少比亞迪海豹的諜照，但是第一眼見到海豹實車的時候還是被驚豔到了！外觀方面，比亞迪海豹的設計精髓便是在於前臉部分。可以看到前鏟的離地間隙還是很低的，前機蓋上的肌肉線條也很明顯，大燈下方的仿生學設計也很細膩，凸顯出一定的運動感；大燈造型則是“飛梭”式的圓潤飽滿風格，搭載前槓兩側C字形的波紋燈，營造出一種年輕感和科幻感！

尺寸方面，海豹的車身長寬高分別為 4800mm/1875mm/1460mm，軸距為 2920mm，與比亞迪漢的軸距尺寸保持一致，而在車身側面，海豹則有著短小精悍的運動線條，短小的車頭和車尾，長軸距的比例顯示出很強的未來感和運動感，隱藏式車門把手，大尺寸多幅輪轂及A柱下方的箭頭狀黑色裝飾等元素都沒有缺席！而且海豹車型還將會擁有目前最流行的貫通式LED後尾燈，以及最新樣式的整體車輛後保險槓設計，再加上最新的運動化車身套件，讓整車的外觀變得更加的時尚，運動感十足！

內飾方面，海洋網同樣會比王朝系列更運動一點，而海豹的中控雖然檯面上都是比亞迪的招牌配置旋轉大螢幕，但是其他部位細節都更年輕化，比如中控臺部分就沒有采用闆闆正正的設計，而是加入了形成海浪效果的高低起伏設計，顯得別具一格，三幅式的多功能方向盤上同樣應用了大量的曲線設計，令方向盤顯得活潑了不少！

而在後排乘坐空間，得益於2920mm的超長軸距，這樣的體格不但位元斯拉毛豆3要大上一大圈，就是與很多B級轎車的雅閣、凱美瑞相比也有過之而無不及，而且擁有CTC電池車身一體化技術的比亞迪海豹，在後排乘坐空間自然會有著不錯的表現！

海豹的實力足夠強悍，不論是純電續航還是加速效能、黑科技加持都是讓海豹奠基自己在高階市場的地位不被動搖！

具體來看，海豹高功率版車型百公里加速僅需5。9秒，而四驅版車型百公里加速更是僅需3。8秒，而新車共分為三套續航規制，後驅標準續航版，純電續航達到550km、後驅長續航版，純電續航達到700km，四驅效能版版，純電續航達到驚人的650km！

作為新能源市場的頭部玩家，小鵬P7作為新勢力產品根本沒有和比亞迪海豹相提並論的資格！而這個高階市場已經兩極分化嚴重，特斯拉和比亞迪位於頭部玩家，不論是實力還是資金鍊都有保證！

而其餘的幾家造車新勢力只能自己在高階玩，只要哪家資金鍊斷裂，就隨時面臨破產倒閉的風險，這不是危言聳聽，而是實實在在面臨的風險！

實話實說，比亞迪海豹作為一款主打中高階市場的純電動車而言，海豹的出現將徹底打破了過去特斯拉model 3“一家獨大”的局面！而在這些年聽過太多的新勢力要吊打特斯拉model 3，“一群臭不要臉的”這絕對是特斯拉的心裡話！

說真的，海豹作為主打運動轎跑的車型定位，以及更為人性化的配置，都在迎合國人挑剔的消費眼光，對於一個在新能源市場耕耘了近二十年的比亞迪而言，幾百億的資金投入搞科研，付出了太多太多，所以實力代表一切！

僅僅續航700km，3。8秒破百的優秀成績，僅21。28萬的價格，就足以媲美百萬檔次的豪車跑車！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！