都說日系車非常保值，而且日系車的用車成本非常的低，為什麼會有這樣的現象呢？今天修車工就來告訴你真相，為什麼二手日汽車會這麼的保值，其實日系車它的設計非常的簡單，皮稍微薄一點，但是它的設計原理非常的合理，而且穩定性特別的好，不容易壞，故障率也是非常低的，再加上日系車發動機涉及高溫的部件，都能用鋁合金的材質來做，很少會用塑膠的代替，也能打密封膠，所以幾乎不會出現漏油漏水的現象，先不說它的發動機有多麼的先進，只要買了日系車，開個三五年不會出現任何問題，而且還有很多車主表示，老款的日系車開個十年以後，也很難出現漏油的現象。

但它並不是沒有缺點的，CVT變速箱最怕的就是暴力駕駛，因為暴力駕駛會讓發動機以及變速箱出現故障，哪怕後期用了再多的手法去養護汽車，也不能讓汽車效能一直維持在最開始的狀態。那麼除了激烈駕駛要避免之外，也要減少短距離行駛以及頻繁的啟停這些用車方式，因為發動機的工作狀態一旦不穩定，就會影響汽油燃燒，這樣就會導致油泥形成堆積，油泥一旦鞏固，慢慢的也會演變成積碳。

積碳不僅會影響汽車的提速，還會影響動力，導致汽車開起來有頓挫感，也會增加後期的用車成本。所以在用車這方面需要注意之外，在保養這方面也要格外用心，不要只用最基礎的兩項保養來養護汽車，不然發動機出現問題，變速箱想要正常工作都難，所以在保養的時候最好是先去清理油泥，防止油泥鞏固成積碳，這樣才能讓汽車的使用壽命延長，才能讓大家在用車的時候不會出現意外的情況。

其實大部分車主還是有這個意識的，知道汽車有問題要馬上去檢修，但是也會被4S店忽悠，因為只要把汽車開進4S店，如果是積碳引起的問題，修車公就會建議車主使用打吊瓶這個方法去清理積碳，雖說打吊瓶很安全，不用來回的動零件，但是它的清理效果卻不明顯，清洗劑只能把表面的積碳軟化，如果積碳鞏固的時間太久，堆積的太厚，使用這個方法去解決問題，沒有實質性的清理效果，就會讓積碳反覆堆積。

軟化後的積碳並不能迅速出去，也會影響三元催化器的過濾，時間久了問題也會增多，甚至還會導致三元催化器提前報廢。所以這樣去清理積碳肯定是不行的，只能為自己徒增煩惱，而且還會導致後期的修車費用不斷的增多。

如果遇到了以上這種情況，究竟應該怎麼辦呢？先不要慌張，今天修車工就來教你一招，把這個方法學會了以後，就能讓自己的汽車一直保持在穩定的狀態裡，不管是被積碳影響了，還是想預防積碳，都可以用下面這個方法去解決問題。現在知道這個保養小技巧還不晚，這樣才能讓日系車更加保值。

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這款三元催化清洗劑，不用拆卸就能清洗發動機內部，提升動力，省油耗，非常實用。

3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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