最近自主MPV市場可以說是格外火熱，無論是嵐圖夢想家還是傳祺M8，自主品牌都將MPV市場瞄向了消費能力更強的高階市場。

不過此前，我們提到高階MPV，豐田埃爾法一定是個繞不過去的。不過動輒三四十萬的瘋狂加價，雖然是供不應求，不過對於普通消費者來說，購買它還是有一定吃力的。

近日據扉旅汽車小編獲悉，一款幾乎能夠平替埃爾法的車型來了，不少網友的調戲稱其是“國產埃爾法”，它就是

比亞迪旗下高階品牌——騰勢

即將推出的MPV車型——D9。

前臉部分乍一看，格柵下方為大尺寸進氣口，氣勢十足，確實神似埃爾法的“蒙娜麗莎”前臉。而且從曝光圖片來看，新車還將配備全新前包圍及前唇元件，進一步提升其運動感。

車身側面，該車以平直的線條為主，也是目前主流大尺寸MPV的標準造型。D柱大面積鍍鉻以及車尾貫穿式尾燈，看上去更具有商務氣質。另外，多幅式的輪轂，也有點豪華品牌的味道。該車預計配備電動側滑門，同時應該還會有迎賓踏板、全景天窗等配置。

車身尺寸，據透露騰勢D9的車長超過5200mm，高度到達1900mm，軸距超過3100mm。

車尾部分則是傳統的貫穿式尾燈，加上線條感十足的燈光，這塊看起來還是有點比亞迪的特徵的。

進入內飾，這臺車擁有比亞迪的家族式設計語言，中間配備了一個兩幅式多功能方向盤，中間則是一個懸浮式的大尺寸中控屏以及標誌性的龍鱗水晶檔杆造型。由於是騰勢出品，所以看起來有點像賓士的內飾，整體還是比較顯檔次的。

第二排則是全車的最大亮點，作為豪華MPV，第二排的航空獨立座椅在D9上被採用了，並且配備了多種舒適性的配置和智慧性配置。比如座椅加熱、座椅通風甚至座椅按摩，除此之外，騰勢D9還配備了兩個獨立的大尺寸的螢幕，中間扶手臺供於調節，大大提升了第二排的娛樂智慧程度。同樣的價位，這可能就是國產車能給到的優勢。

動力方面，騰勢MPV的兩種動力版本中，純電版配備比亞迪刀片電池，續航或在800-1000km，混動版純電續航有望達到200km，綜合續航在800-1100km。在動力形式上，確實這款車型的選擇要比其他MPV更為提前進入電氣化時代。

騰勢D9能否打過嵐圖夢想家？

最後我們再來看一下，騰勢D9的到來勢必會對近期剛剛上市的嵐圖夢想家造成一定威脅。從尺寸來看，兩車的大小基本差不多。不過在動力方面，騰勢D9在比亞迪的加持下，是要領先嵐圖夢想家不少的。從引數來看，夢想家增程式續航750km，純電版續航475km。

而騰勢D9的1000km續航足足比夢想家超出了250km左右。

還有就是品牌影響力上，依託於比亞迪的騰勢D9勢必要比造車新勢力出身的嵐圖更受關注。騰勢先是在戴姆勒學到了豪華，現在又在比亞迪學起了造電車技術，所以騰勢D9碾壓嵐圖夢想家是非常有可能的。

至於騰勢的新車為啥一開始就定名到9，小編推測，未來幾年比亞迪將會主攻MPV領域，9代表著騰勢最高階的MPV車型。並且小編據網上得知，後續騰勢還會推出D8、D6等尺寸更小、定位更低的MPV產品。

所以，目前嵐圖夢想家已經接受預定，售價分別在38-48萬元，其中四座定製版為60萬元起，那麼大家覺得騰勢D9賣多少錢合適？