首先使用紅色的正極連線線，連線電瓶的正極，先連線供電車輛電瓶的正極，再連線需要搭電的電瓶正極；然後使用黑色的負極連線線，連線供電車輛電瓶的負極，再連線需要搭電的電瓶負極；啟動車輛，搭電完成。然後，相反的順序，拆除連線線即可。

需要注意一點，在給配備有啟停裝置的車輛搭電時，建議負極連線線連線到需要搭電車輛的搭鐵位置，或者連線發動機艙的其它金屬位置，提供負極連通即可。不建議直接連線電瓶的負極，以免在搭電啟動的瞬間電流波動，造成啟停裝置故障或損壞。

汽車搭火線，一般是用於車輛電瓶出現虧電，無法正常啟動的情況。此時，用另外一輛電瓶電量正常的車輛，給出現電瓶虧電的車輛供電，幫助虧電車輛啟動。兩輛車電瓶之間使用的連線線，就被稱為搭火線，也稱為搭電線。

我們從原理來說，汽車

搭火線

的連線幫助車輛啟動，主要原理其實就是跳過虧電的電瓶，透過電量正常的電瓶來啟動車輛。或者說，透過打火線的連線，給虧電的電瓶補充一定的電量，來幫助虧電車輛啟動。那麼，在連線的過程中，需要注意的就是正負極的正確連線，以及避免出現連線錯誤，造成電路出現短路，造成電瓶和車輛電路故障或損壞。

明白了車輛

搭火

的原理和注意的要點，搭火線的連線方法就很明確了，實際操作也有據可依。電瓶的正極和正極相連，負極和負極相連，給車輛供電，即可啟動車輛。在拆除連線線時，同樣是為了避免出現電路短路的情況，先拆除負極連線線，再拆除正極連線線即可。

那麼，我們建議的對於配備啟停裝置的車輛，負極連線線不直接與負極相連，因為一般在電瓶的負極位置設定有用於啟停的專用裝置。為了保障啟停專用裝置的安全，避免

搭火

啟動時電流的波動導致裝置出現故障或損壞，負極連線線連線搭鐵專用連線處，或者發動機艙內其它金屬位置，保持車輛負極連通就可以了。實際操作中，直接連線了負極，也並不是一定就會導致啟停專用裝置的故障，只是說提前預防一下，以免造成故障，帶來不必要的麻煩。

線上路連線的過程中，一般紅色的連線線是代表正極，用於電瓶正極的連線，黑色的連線線是代表負極，用於電瓶負極的連線。連線時，儘量讓紅色連線線和黑色連線線保持一定的距離，不可以讓不同連線線的金屬裸露位位置接觸，以免造成電路出現短路，給電瓶帶來損傷，甚至是燒燬。

同樣的，在拆除連線線時，順序是先拆除負極連線線，再拆除正極連線線，在拆除的過程中，也要注意連線線的金屬裸露位置，不要有接觸，避免帶來危險。另外，汽車連線線的質量也是有一定的要求的，不建議用普通的電線代替，建議還是選擇專用的汽車打火連線線，保障連線線路安全。

除了使用打火線連線來幫助車輛啟動，還可以藉助一些行動式的電量儲存工具，來幫助車輛啟動。也就是我們常說的啟動寶，幫電寶等，行動式的

搭火

工具，線路連線的方法類似，使用工具的紅色連線線連線正極，黑色連線線連線負極，即可啟動車輛。雖然部分工具會標明具有短路保護，反接保護等各種保護功能，線上路連線時，還是建議規範操作，正確連線線路。

另外，需要說明一點的就是，如果線上路正確連線完成之後，需要搭電的車輛無法正常啟動的。我們可以先啟動供電車輛的發動機，透過車輛發動機帶動發電機提供更充足的電量，然後再次常識啟動搭電車輛，即可正常啟動。對於，汽車搭火線的連線，及搭火操作，你還有什麼疑問呢，歡迎大家評論、留言。