車身隔聲

隨著汽車逐漸走進家庭，車主們越來越注重行車品質，也越來越重視行車時的噪音。事實上，車內的噪音足以影響乘員的談話、聽音樂，甚至影響駕駛的心情。隔音一般有兩種方法：使用隔振隔音材料，達到降噪降噪的目的。

例如，在車門、行李箱底盤等處貼上隔振隔音材料後，將起到加強車身結構、控制車身與外界噪聲共振的作用。這是因為貼上隔振隔音材料後，車身的固有頻率會發生變化，外界噪聲與車身的共振和共振得到控制，從而有效隔離噪聲。

使用吸音材料，達到降噪降噪的目的。例如：發動機罩採用吸音材料後，發動機噪音明顯降低。這是因為吸聲材料是一種開閉口水平分佈在其中的聲學泡沫材料，它可以有效地將噪聲（即聲能）轉化為機械能和熱能供消耗，從而達到目的的吸收噪音。這兩種材料的使用不是獨立的，一起使用會達到最好的效果。

隔音工程的施工方法如前所述，惱人的車內噪音來自發動機、底盤、風噪和車身共振。目前國內流行的汽車隔音技術就是基於這些噪聲源來預防和控制噪聲進入車內，打造出安靜的車內空間。

具體施工方法是：在發動機罩上貼上防火吸音毯。吸音毯在發動機運轉時能吸收大量噪音，同時還具有隔熱功能，可有效保護髮動機罩面漆，避免長時間高溫。使面漆變色。在車廂底盤上安裝減震隔音墊和防潮吸音地毯。降低輪胎轉動引起的路面噪聲的傳遞，降低排氣聲向後車廂傳遞的共振聲壓等。

車門飾板上貼有特製的吸音毯，可降低因輪胎轉動引起的共振。車門在行駛過程中的薄板金屬結構，減少車門飾板及零件的鬆動，減少因車齡長或在崎嶇路面上長期行駛，由於金屬疲勞和車身時產生的噪音而造成的損壞曲折。

一般情況下，較貴的車都配備了較好的隔音措施，但大部分車由於車身結構的原因，車身綜合剛度不足，導致行駛噪音大，所以有時只有輕微的增加車身結構剛度，可有效降低噪音。

門內飾件內表面貼一層絨布吸音毯，門板內側貼有專用減振墊，並安裝門隔音條加強密封在門和門框之間。經過這樣的施工，不僅可以增強車門的剛度，降低共振聲，而且可以有效降低汽車高速行駛產生的風噪。