不知不覺間，奔騰的品牌煥新至今已走過第四個年頭。2018年開始，煥新後的奔騰推出了T33、T77以及T99，SUV產品矩陣已經基本完備齊全。隨著品牌開始轉型年輕化，作為奔騰旗艦車型的T99也拿出了自己的誠意，從橫向上看，這個級別，算得上最具價效比的車型，沒有之一。

奔騰T99最大的賣點莫過於它是市面上“最便宜的中大型SUV”。從產品層面來看，奔騰T99的競爭力一直都不錯，尤其是面對汽車原材料緊缺、晶片停產等大環境，奔騰T99還能打出13萬出頭的起步價，確實令人眼前一亮。要知道，這可以一輛中大型SUV喔，看看同級車型，哪怕是其他號稱高性價比的國產車，在它面前估計都有些慚愧。這樣的起售價，真的太能打了。

15萬的價位，如果只考慮合資車，這個價位頂多只能選繽智、探影、昂科拉這些小型SUV。反觀奔騰T99，僅13。49萬元的裸車價就能拿下這款顏值不錯、配置出色、動力也夠用的中大型SUV，它的價效比無疑是獨當一面的。儘管起步價不高，T99的內飾並沒有顯眼的廉價感，全液晶儀表盤、中控多媒體觸控屏，透過雙聯屏設計營造出高階感，內飾的用料和質感都是車內亮點。

車機方面，T99搭載Dlife 5。0智慧網聯絡統，擁有6大場景、24項應用，語音操控識別率高達98%，同時還支援遠端控制、車家互聯，在行駛中還能進行AR實景導航的豐富實用的功能，看到沒，都說國產的車機很能打，奔騰T99在這方面的配置，依然沒有落下。

空間方面，新車具備大五座的空間優勢，畢竟定位、尺寸往哪一放，坐進車內，無論是前排還是後排，都具備寬敞、舒適的乘坐空間，同時，在高速上行駛時，整車的NVH都控制得很不錯，風噪、胎噪以及發動噪聲從乘坐感受上來說，看得出是下了功夫的，抑制得很不錯。

動力系統方面，這臺一汽自研，最大功率為165kW的2。0T發動機，儘管在資料上不算出眾，但整體動力足夠家用需求，不管是6AT還是8AT都能保證行使的平順感，官方還給出奔騰T99的百公里加速時間為8。6s，綜合油耗更低至7。9L/100km，這個成績放在一輛不到15萬的中大型SUV上，還要啥腳踏車呢？

小結：

進入2022年下半年，奔騰T99也放出了全新改款車型，從工信部給出的訊息來看，這輛中大型SUV不僅採用全新外觀，在車標方面更是有多改變，全車線條更具肌肉感，相信新車的推出會為品牌帶來不錯的熱度。在經歷一番寒冬後，奔騰T99的表現會更值得期待。

圖文：夥哥