哪個更好，比亞迪唐還是ID6X？誰最適合6座，7座 SUV？

一輛屬於自己的汽車，可不是隨隨便便就能買到的，很多人一輩子都不會有太多的車，最多也就是買幾輛而已，在這種情況下，親友們的推薦和建議就顯得尤為重要。本著這種理念，筆者在比亞迪 EV和ID6X這兩款中型純電動 SUV上試了試，今天我就來簡單介紹一下這兩款 SUV的感受。

比亞迪 EV

先說說唐 EV，首先是外形，這是一款以中國風格為主的汽車，採用了 Dragon face的前臉，看上去很時尚。不過，點陣式鎧的甲型中網的設計，對我來說並沒有什麼吸引力。分體式的大燈設計，加上貫穿式的鍍鉻裝飾，實際駕駛感覺相當不錯。22寸的輪轂，看起來非常的拉風。

內部的設計則是別出心裁，堆砌了大量的材料，鋼琴烤漆，翻毛皮包圍，皮質包裹，合金飾板上的鍍鉻飾條。不過，這也是一種很複雜的感覺，需要一段時間才能習慣。中控屏的反饋還不錯，沒有什麼卡頓，還不錯。座位很舒服，但也不是很好。音響也是原裝的，沒什麼特別的地方。甚至連頭都不敢抬，顯得很是落伍。檔把區這麼大，佔了不少地方，有時候還真不好裝。

至於開車的感覺，這是2021款 EV的創世旗艦版，雖然只有4。4秒的速度，但動力輸出卻很好，雖然很快，但並沒有想象中的那麼兇猛，而是直線加速。配合 Brembo的6活塞式制動器，剎車效能非常好。

上汽大眾6 X

ID。6 X給人的感覺就不一樣了，它的外形和 ID系列有著很大的區別，前唇和後置的兩個 LED大燈都很有創意。前燈採用 IQ Light LED矩陣智慧車燈，可進行隨動轉向，角度轉向輔助；整體的體形也很好，伸展而又充滿力量。

內部設計也很不錯，簡單明瞭，儲物空間也很大，沒有檔把區，完全可以讓司機有一種駕駛的感覺，而且還配有自動駕駛功能，可以讓司機更加專心的駕駛。真皮的方向盤手感很好，而且不是特別的厚實，對於初學者來說，完全可以輕鬆駕馭。

值得一說的是，我的體驗版是 Prime四驅，哈曼卡頓，12喇叭，在開車的時候，我最喜歡的就是聽音樂，聲音很好，很清晰。

而這次的試車體驗，也非常的好， NVH效能要比唐 EV好很多，完全將風、胎噪音完全遮蔽，唐 EV可以聽到，ID6X卻是完全聽不到。最後是一種很線性的動力輸出，沒有太大的反衝，但也很不錯。剎車的速度很快，可以隨時剎車。整輛車在轉彎的時候，都很靈活，一點都不像是在駕駛一輛重型卡車。車身的質感，也要比唐 EV更有彈性，或許這就是官方的專業訓練。

最後：假如你要選一款六座、七座純電動 SUV的話，我個人更傾向於ID6X。再加上物美價廉的價格，更是吸引了不少人的目光。比亞迪還有很長的路要走，還有一點距離。