買車要考慮哪些因素？外觀、內飾、配置、科技還是動力？

或許一千個人心中就有一千個哈姆萊特，大家關注的點各不一樣。但有一個點相信大家都十分考慮，那就是保值率，畢竟誰都希望自己的車子在賣二手車時有個好價錢。

比如你花了10萬塊（裸車價）買了臺合資A級車，開了三年後絕對把它賣了換個B級車開開，此時你賣出去的價格如果為6萬元，那麼這臺車的保值率就是60%。

就市場行情來說，三年保值率超過60%的車子或品牌，算得上流通性不錯的了。而一旦低於60%，各位小夥伴在買車的時候就要留個心眼了。

當然，影響保值率的因素有很多。具體來看，無外乎汽車的效能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等等。

總而言之，買到一臺保值率高的車肯定是一件好事。一來你換車的時候能變現更多錢，二來高保值率的車代表了受歡迎程度高，二手流動性都很大，容易買也容易賣。

說到這問題來了，在這個國產汽車品牌全面崛起的時代大背景之下，對於想買國產品牌的消費者來說，怎樣挑選到保值率高的品牌？

恰好近期中國汽車流通協會和精真估聯合釋出了《2022年5月中國汽車保值率研究報告》，其中涉及到了5月份的自主品牌保值率TOP15，也就是下方表格。PS：這份報告中的保值率數字均為3年車齡的保值率。

需要說明的是，中國汽車流通協會是在民政部註冊登記的汽車流通行業唯一的國家級社團法人組織，而精真估是一個基於海量真實市場成交價格資料和網際網路大資料探勘與分析的第三方汽車資料服務應用，二者在汽車行業有絕對的知名度，其資料有權威性和參考價值。

首先咱們來看大的宏觀層面，上榜的這15個自主品牌的三年保值率皆在60%以上，參考我們上文說到的內容，他們在買車的時候都完全值得考慮。

除了價格屠夫五菱逆天的69。8%三年保值率外，第二名的領克到第十五名的魏牌，三年保值率從66。7%到60。4%，嚴格意義上講差距並不算特別的大。換句話說就是這十四個自主品牌之間的競爭還是蠻激烈的。

有意思的是，在不少網友眼中有著中國本田之稱的奇瑞，這次卻排名第十四，三年保值率為60。6%，不如高階品牌紅旗，略好於魏牌。

畢竟奇瑞在國內有著技術這一標籤，更是被不少業內人士解讀為痴迷於發動機在內的三大件研發，和本田一樣都是不折不扣的技術控。按理說本田的車子三年保值率都很高，但奇瑞卻沒有達到相同的成績，確實有點詭異。

尤其是領克拿下第二名的成績更是引發了奇瑞粉絲的“抗議”，奇瑞怎麼會排到倒數第二，明明兩個品牌的成績應該換一換好吧。

言歸正傳，還是像上面說的一樣，這是中國汽車流通協會和精真估聯合釋出的資料，並非空穴來風，還是有一定的參考價值的。

值得一提的是，TOP5車型中除了五菱和領克外，還有傳祺、哈弗和啟辰，而自主品牌第一梯隊的吉利和長安則位列第九名和第六名，著實和自己的江湖地位有點不太匹配。也就是不少網友口中所說的，國產車保值率爆冷門，吉利居然不如名爵。

另外就是比亞迪，居然在這份榜單中排名第11位，估計迪粉看到了分分鐘會罵人，比奇瑞粉還要憤怒。明明比亞迪近期勢頭這麼猛，這三年保值率咋還不如榮威？不行，這口氣絕對要吞不下去！

說一千道一萬，有些事情或許和大家想象的不一樣，這就是我們常說的刻板印象。所以，是時候改變一下自己的看法了。對於此，您有什麼觀點和看法？歡迎和我們留言互動。