“星星閃爍，波躊湧起，沸騰的能量掀起無聲的潮音……”這句名言顯示了年輕人的未來可期和不懼風雨、乘風破浪的決心。

而在如今的SUV市場，也有一款車型正在顯示著自己的決心。

隨著威蘭達高效能版本進入市場，威蘭達家族已經形成了超越同級的硬核實力，不僅在競爭激烈的SUV市場迅速站穩腳跟，而且憑藉威蘭達獨樹一幟的三種四驅模式，一舉顛覆四驅市場格局。而威蘭達高效能版，更是為消費者帶來了高價值的產品基因與高品質的用車體驗。

後浪奔湧，威蘭達高效能版掀起

SUV

硬核熱潮

威蘭達入市後就憑藉出眾的產品力在國內SUV市場上成為備受矚目的“後浪”車型，銷量一路領先，而隨著威蘭達高效能版到來，其憑藉諸多亮點，掀起SUV市場的硬核浪潮。

2021年5月8日，威蘭達推出高效能版，以更運動的造型、更燃情的駕趣強勢登場，定位為TNGA高效能SUV，採用豐田先進的PHEV插電混合雙擎動力科技，擁有同級領先的高效能動力，集EV純電動和HEV混動於一身，提供“一車雙用”的獨特駕享體驗，為消費者帶來更多驚奇與高能時刻。

之所以稱為“高效能”，其硬核在於“高能”動力。威蘭達高效能版採用最大功率132kW的2。5L發動機，最高功率134kW的前電機，E-FOUR電子四驅版本還配備了最大功率40kW後置電機，系統綜合最大功率達225kW，百公里加速測試結果速度為5。92秒，“高效能”名符其實。

值得一提是，威蘭達高效能版還能在更多場合凸顯“高能”時刻。其搭載豐田PHEV插電混合雙擎動力科技，可以自由切換EV電動和HEV混動模式，實現“一車雙用”。更可以實現220V、負載功率1500W外部供電，其滿電狀態下，實測可供1000W電熱水壺煮熱水188壺，600W電飯煲煮飯32煲，800W電磁爐工作12小時，實現更廣闊的生活場景覆蓋。

隨威蘭達高效能版車型的加入，威蘭達家族車型已擴充至19款，涵蓋2。0L自然吸氣、2。5L雙擎混動、2。5L插電式雙擎混動3種動力，兼具強動力和低油耗，強大陣容掀起SUV硬核熱潮。

天生高手，威蘭達樹立四驅中型

SUV

價值標杆

威蘭達可謂“天生高手”，源於豐田TNGA-K高階平臺，從一誕生就擁有高品質基因，也傳承了漢蘭達高階車的高顏值、高效能、高品質、大空間的優勢。

備受人們關注的是，威蘭達開創性的一舉引入了3種四驅模式，而車型上市以來四驅車型累計訂單佔比40%，雙擎混動中電子四驅佔比44%，四驅版本的熱銷足以體現威蘭達正在持續引領中型SUV四驅消費潮流。

威蘭達擁有DTC智慧四驅、DTV動態向量四驅和E-FOUR電子四驅三種四驅形式，充分滿足消費者不同場景的多元化購車需求。

對於城市精英群體來說，上下班代步、週末郊遊是他們的主要用車方式，2。0L豪華四驅/豪華PLUS四驅版配備的DTC智慧四驅顯然是個好選擇，這套入門級四驅系統透過多片離合實現後輪最多50%的扭矩分配，有效提高車輛在溼滑路面的動態穩定性，提升操控感受，對於非鋪裝路面或者溼滑路面也有不小的幫助。更為重要的是，這款威蘭達將四驅車型價格下探到了20。78萬元，廣受市場追捧。

而對於操控效能有更高要求的消費者來說，那2。0L尊貴四驅/科技四驅版上配備的DTV動態向量四驅一定是最佳選擇。DTV動態向量四驅與DTC智慧四驅的最大區別在於，在後橋上增加了兩個連軸裝置，實現了兩個後輪0：100-100：0的扭矩分配，這對於越野中經常遇到的駝峰交叉軸路況有非常大的幫助，當後輪一個輪子空轉時，系統可以迅速將扭矩傳遞至另一個後輪，實現有效脫困。同時，這套四驅系統還能顯著提高操控效能，幫助駕駛者十分迅速精準地穩定過彎，搖身一變成為媲美效能跑車的“駕駛者之車”。

配備於2。5L雙擎和插電混動車型上的是豐田被廣為稱道的E-FOUR電子四驅系統。其獨有的TRAIL模式，可以根據路況自動控制打滑的車輪，實現“一鍵脫困”，尤其是正在熱銷的威蘭達高效能版上，這套四驅系統與PHEV插電混合系統的配合可謂天衣無縫，無懼各種複雜的野外路況，即使是在高海拔地區，電子四驅效能完全不受損失，依然可以提供非常優異的駕駛穩定性。威蘭達正是憑藉E-FOUR電子四驅系統，實現了經濟性、舒適性以及運動性的全方位結合。

非凡駕趣，與威蘭達家族一起奔赴星辰大海

3種動力、3種四驅模式、19款車型，使得威蘭達有了突破想象力的選擇，讓SUV實現了廣泛的可能。無論是燃油車型還是混合動力，無論是效能動力還是駕駛樂趣，無論是續航里程還是節油優勢，威蘭達都足夠出色。

其出色的背後是深厚的技術積澱。豐田25年電動化技術革新，全球超過1900萬用戶選擇豐田混動，中國累計銷量超150萬臺，平均10輛混動車型中，近7輛是豐田。豐田第四代THS-II雙擎混動系統實現了全速域真混動，威蘭達雙擎搭載的2。5L發動機+電動機組成的雙擎混動系統綜合功率高達163kW（兩驅版160kW），動力效能媲美3。0L自吸，起步快速且平順，百公里綜合工況油耗低至4。6L，一箱油綜合續航里程超1000km。

而威蘭達高效能版在滿電狀態下，百公里綜合工況油耗低至1。1L，總續航里程高達1152km，實現續航無憂。其中，EV電動模式的NEDC續航里程為95km，可滿足日常通勤0油耗、0排放出行；當動力蓄電池電量低時，威蘭達高效能版能夠自動切換HEV混動模式，百公里綜合工況油耗低至5。2L，續航里程可達1057km；在不同行駛狀態下，均能體現“強動力、低油耗、獨特靜謐性、低排放”四大優勢，豐田“更高階混動”的形象躍然而出。在如今油價如此高昂的大環境下，威蘭達憑藉豐田的發動機熱效率與雙擎技術積累，極大程度緩解了當下消費者的用車壓力。

可以說自2020年威蘭達上市之後，這款明星車型表現出了出眾的產品力，至今已收穫了累計23萬輛的銷量成績，尤其是四驅車型的熱銷，威蘭達在市場上一騎絕塵，而全系車型凸顯出的品質和價值正是其信心所在。

不懼路況、不懼操控、不懼里程、不懼油價……威蘭達“高能家族”不懼征途，無論星辰大海你去往何方，它們總能與你在一起。

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