作為一款奇瑞在2019年推出的高階品牌，星途汽車在經歷了與市場短暫的“磨合期”之後，如今開始逐漸發力，每個月的產品銷量也在穩步前進。對於奇瑞這家企業，我們的印象通常是“悶聲幹大事”，是中國汽車工業中的技術型代表，不過如今新星途攬月探享版的到來，或許意味著這家企業市場敏銳度也在逐步提升。

5月16日，據《汽車商評》瞭解，新星途攬月探享版正式以17。99萬-18。99萬的價格上市，共推出2款車型，相對於現款車型，新車根據消費者的一些訴求進行了升級，迎合了年輕人對於汽車產品的一些要求。

格柵改變，氣質大變

首先比之現款車型，新車在設計上做出了一些改變，主要是前臉造型，狹長的全LED達到由一根細長的鍍鉻條銜接，營造了貫穿式效果，上方是“EXEED”字元，前包圍兩側有辨識度極高的豎狀LED燈條，這些地方的設計元素和現款車型基本一致，不過它換了個格柵就好像換了種風格，現款車型上得多橫幅式造型變為了直瀑式造型，尺寸相對來說也更加誇張，使得新車看上去更具攻擊性。

尺寸方面，新星途攬月的長寬高分別為4970mm、1940mm、1795/1788mm，軸距為2900mm，作為一款SUV，近5米長的車身讓新星途攬月顯得相當霸氣，車身的輪廓線十分硬朗，平直的車頂線條則會對駕乘艙空間表現，尤其是乘客頭部空間帶來更加靈活的乘坐體驗。

來到尾部，新款與老款的設計基本保持一致，狹長的貫穿式尾燈與兩側豎狀紅色飾條與前臉遙相呼應，後包圍處一條鍍鉻裝飾起到了很好的點綴作用，使得新車尾部更具層次感，下方則是雙邊共出式排氣佈局。整體而言，現款車型的設計風格看上去更加沉穩，顯得比較居家，而新車前臉經過改動多了幾分時尚氣息，更符合時下主流年輕消費者的審美。

延續現款內飾設計，配置豐富

來到車內，新車的內飾設計也基本和現款車型保持一致，隨處可見的軟質材料包覆，中控臺採用了金屬拉絲飾板，營造出了不錯的豪華氣息，空調出風口、三幅式平底方向盤輔以少量鍍鉻裝飾等設計元素都沒有變，不過現款車型上使用的“小巧型”電子換擋機構變為了遊艇擋把，個人覺得這種有一定體積感的換擋機構更符合星途攬月的氣質。

從科技層面來說，新星途攬月仍舊採用12。3英寸液晶儀表盤+12。3英寸觸控式液晶屏的雙聯屏組合，功能上來說也比較豐富，它內建Lion雄獅4。1智雲系統，除了常規的語音控制、GPS導航、CarPlay等功能之外，還支援人臉識別、人臉支付、疲勞監測，擁有智慧傢俱互聯、車載Wi-Fi熱點等功能，此外，新車支援FOTA雲端升級，能夠保障使用者隨時用上最新、最先進的車機功能。

智慧駕駛輔助層面，新車擁有的功能也比較豐富，擁有全速域自適應巡航、360°全景影像、碰撞報警、主動剎車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置，此外還可選裝道路TSR交通標識識別、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、TJA交通擁堵輔助、ICA智慧跟車輔助、IHC智慧遠光控制系統等L2級ADAS駕駛輔助功能。

而從配置上來說，新車還有可開啟式全景天窗、8揚聲器SONY音響等能夠給人帶來不錯視聽享受的配置，同時還有帶PM2。5過濾器的CN95級抗菌空調濾芯，保障呼吸健康。

“中國心”動力加持，效能強悍

動力方面，新車仍舊搭載那臺曾獲得過“中國心”十佳發動機榮譽的鯤鵬動力2。0T渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率為192kW、最大馬力為261Ps、峰值扭矩為400N·m，引數相當之可觀，甚至能夠超越大部分主流合資品牌的同排量發動機，可見奇瑞在核心動力技術上的造詣的確領先了大部分自主品牌，而這臺發動機最大扭矩轉速區間為1750rpm-4000rpm，能夠帶來不錯的加速體驗。

傳動方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速器，擁有前置前驅、適時四驅兩種驅動形式，其中前驅款車型NEDC綜合工況油耗為7。9L/100km，四驅款車型NEDC綜合工況油耗為8。5L。懸架方面，則依舊採用了前麥弗遜+後多連桿式雙獨立懸架，底盤經過本特勒的調校搭配博格華納提供的AWD智慧四驅系統，全面優化了使用者的駕駛感受。

寫在最後：

從新星途攬月我們可以看出，奇瑞這家“技術型”代表企業也在不斷努力的適應市場變化。作為一款走高階路線的車型，從設計、空間、智慧、動力等各個層面來說，新星途攬月的產品力都還是比較理想的，相信新車的到來會使得星途汽車的市場表現更進一步。