日前

，

筆者從相關渠道獲取到了一汽

-

大眾新款邁騰的實拍圖

，

從周圍的環境來看

，

新車已經從工廠正式下線

。

作為改款版本

，

新車針對外觀部分細節進行了改進

，

而在動力方面則是換搭新型號的發動機

。

根據此前瞭解到的資訊

，

一汽

-

大眾新款邁騰有可能會在今年

10

月份正式上市

，

作為參考

，

一汽

-

大眾現款邁騰的指導價為

18

。

69

萬

-30

。

99

萬元

。

結合圖片來看

，

一汽大眾新款的外觀基本延續了現款的設計風格

，

但部分細節有所改進

，

其中進氣格柵內部融入諸多點陣式鍍鉻

，

形成

“雨滴”狀的效果

。

而新車的前大燈繼續採用與進氣格柵融為一體的設計佈局

，

不過燈腔內結構有細微調整

。

除此之外

，

一汽

-

大眾新款邁騰還使用了新樣式的前包圍套件

，

而霧燈組則鑲嵌於兩側

，

並且加入黑色裝飾件點綴

，

相比現款看起來更加年輕運動一些

。

新車的側面與現款相比沒有太多變化

，

但可以看到它搭載了一款全新樣式的

18

英寸輪圈

，

據悉僅供應

330

TSI

和

380

TSI

動力車型

。

另外根據申報資訊顯示

，

一汽

-

大眾新款邁騰的長寬高分別為

4866/1832/1479

毫米，軸距

2871

毫米

，

其中車身長度和高度相比現款分別增加了

1

毫米和

8

毫米

。

車尾部分

，

一汽

-

大眾新款邁騰主要對後包圍進行了改進

，

透過鍍鉻裝飾營造出雙邊共四出排氣的視覺效果

，

至於尾燈則沒有變化

，

依舊採用多邊形的造型

，

並對燈罩進行了燻黑處理

。

內飾方面

，

實拍圖中的一汽

-

大眾新款邁騰使用了黑色和米色的色彩配搭

，

不過這套內飾配色據悉僅有中高配車型可選擇

。

此外

，

新車繼續採用多功能真皮方向盤配搭大尺寸的液晶儀表

，

而中控屏則為嵌入式設計

。

至於配置部分

，

據悉一汽

-

大眾新款邁騰將全系擁有

AEB

城市緊急制動

、

ACC

自適應巡航等配置

，

並且

330

TSI

豪華版加入

Travel Assist

智慧駕駛輔助系統

，

從而達到

L

2+

級駕駛輔助的水平

。

動力方面

，

根據此前的申報資訊

，

一汽

-

大眾新款邁騰將繼續提供

280

TSI

、

330

TSI

以及

380

TSI

共三種動力級別

，

其中

280

TSI

車型搭載型號為“

DLE

”的

1

。

4

T

渦輪增壓發動機

，

最大功率

110

千瓦

，

傳動系統預計匹配

7

速乾式雙離合變速箱

，

而

330

TSI

和

380

TSI

車型則分別使用型號為“

DTH

”和“

DTJ

”的

2

。

0

T

渦輪增壓發動機

，

最大功率分別為

137

千瓦和

162

千瓦

，

與之匹配的應該是

7

速溼式雙離合變速箱

。

值得一提的是

，

雖然新車發動機的最大功率與現款相同

，

但發動機的型號則有所變化

，

作為參考

，

一汽

-

大眾現款邁騰

280TSI

版本的發動機型號為“

DJS

”，而

330TSI

和

380TSI

車型的發動機型號分別是“

DPL

”和“

DKX

”。

小結

：

作為一汽

-

大眾旗下的中型轎車

，

邁騰在國內市場具有較高的影響力

，

特別是對於一些年長的消費者而言

，

它更是合資中型轎車領域優先考慮的目標

。

從產品定位和售價來看

，

一汽

-

大眾邁騰主要與上汽大眾帕薩特

、

別克君越

、

廣汽豐田凱美瑞等車型形成競爭關係

。

而根據目前掌握的資訊

，

即將到來的一汽

-

大眾新款邁騰將會對外觀部分細節進行改進

，

並且還對配置進行了最佳化升級以及換搭新型號的發動機

，

至於新車是否還有其他變化

，

筆者將持續保持關注

。