素有照妖鏡之稱的中保研4月6日一口氣釋出了七款車型的碰撞測試成績，參與測試的車型有上汽通用別克昂科威S、廣汽豐田C-HR、東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、長城魏派（魏牌）坦克300、東風日產全新一代奇駿、上汽通用別克GL8 ES陸尊和特斯拉Model Y。

在這七款車型碰撞測試車型中，有4款車型的表現整體不錯，但有3款車型卻因為或多或少的問題輕微“翻車”。從整體測評結果來看，耐撞性與維修經濟性良好及以上的車型佔比僅為28。6%，仍存在較大的進步空間；車內乘員、車外行人以及輔助安全（測試6款）方面，整體表現相對較好，良好及以上的車型佔比均超過80%。

模範尖子生

雖然這次中保研碰撞測試結果沒有像上次那樣，出現上汽大眾ID4。X那樣的全G（優秀）選手，但就測試的七款車型來看，表現較為優異的是廣汽豐田C-HR和長城魏派坦克300，除在“耐撞性和維修經濟性”獲得“良好”之外，其他成績均為“優秀”。

廣汽豐田C-HR表現突出屬於意料之中，畢竟他的兄弟車型一汽豐田奕澤早在2018年就參與過中保研測試，當時就拿下了全G的成績，如今完成了中期改款的C-HR的成績也不令人意外，只能說明豐田在中期改款過程中沒有偷工減料，依然維持了上市早期的安全標準。

值得一提的是，自主品牌坦克300不僅車賣得火，測試成績也相當不錯。作為一款硬派越野車，其獨立大梁本身就會增加車身重量，對於車廂的結構強度會有更高的要求，此前Jeep牧馬人等硬派越野車，在美國IIHS 25%碰撞測試中曾經翻過車。而坦克300在中保研的表現卻讓人驚喜，除了低速碰撞外，其餘專案得分全為G，在硬派越野車裡可以算是頂級安全的存在了！

平平中等生

整體來看，七款測試車型中表現中等的車型為東風日產全新一代奇駿和東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS。儘管全新一代日產奇駿因為三缸的原因被消費者打入“冷宮”，但是作為全新平臺的產品，整體安全性表現還是不錯的，除了耐撞性與維修經濟性指數獲得一般評價外，其餘幾項均獲優秀評價，僅次於模範生廣汽豐田C-HR和長城魏派坦克300。

至於東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS，雖然只有車外行人安全方面獲得好評，但是其他幾項並沒有獲得較好的評價，車內乘員安全方面表現良好，耐撞性與維修經濟性指數方面表現一般。東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS之所以會在與車內人員直接相關的結構測試中只拿到了A的成績，首先是因為在25%偏置碰撞中，車輛的A柱出現了一定的形變彎折，進而導致車輛中控臺發生形變，方向盤被頂歪，正面氣囊沒有完全接住假人的頭。同時車輛的前排側氣簾面積也不夠大，沒有完全覆蓋前部靠近A柱的區域，假人在碰撞過程中受慣性向左前方俯衝，側氣簾同樣沒有起到穩定的作用。

其次，在側面碰撞中，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS的B柱距離駕駛員座椅中線12cm，剛好沒有達到最低12。5cm的優秀標準線，同時車輛的後排氣簾在側面碰撞中也出現了一些問題，在碰撞發生時，後氣簾在假人頭部已經與側面結構發生碰撞後才展開，展開速度明顯偏慢了，並沒有起到保護緩衝的作用。

最後，在車頂強度測試中，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS的峰值載荷僅為53954牛，為車重的3。74倍，並沒有達到4倍車重的優秀標準。可見，該款車型在車輛的結構強度以及安全性設計上還是需要打磨的。

輕微“翻車”

上汽通用別克昂科威S、上汽通用別克GL8 ES陸尊和特斯拉Model Y都在同一個標準上翻了車，那就是耐撞性與維修經濟性上，均獲得了較差的成績。

值得一提的是，特斯拉Model Y除了耐撞性與維修經濟性是較差的成績，其他指標均獲得優秀評級。有網友稱特斯拉Model Y耐撞性與維修經濟性的較差表現印證了此前Model Y的尾部一體壓鑄車身碰撞後售後所評估的近20萬維修費用，為何特斯拉的保費之前漲了那麼多，中保研的碰撞測試成績讓人一目瞭然。雖然特斯拉Model Y其他方面表現優秀，但是維修費太高對於消費者來說也是個令人頭疼的問題啊。

別克昂科威S作為一輛全球化中型SUV，在基礎的結構安全性方面是完全沒有問題的，低速碰撞修車貴倒也是意料之內的事情，但唯獨它的輔助安全系統只拿到了一般，實在令人意外。

作為本次測試中唯一的一款MPV車型，上汽通用別克GL8 ES陸尊成績最差，除了車輛輔助安全優秀外，在最為重要的車內乘員方面以及車外行人方面，別克GL8表現並不優秀，兩者均只獲得了良好評價。

不過，相比此前測試中的表現，改款後的GL8沒有出現A柱折斷的情況，儘管目測A柱仍有明顯變形，但車內成員安全指數從一般提高到良好，客觀上表明GL8的實際防護能力有顯著提升。雖然乘員生存空間得到保證，但乘員艙上部形變數依舊有最佳化空間，側面碰撞中駕駛員軀幹評分僅得到M，將總評拉低至A。總而言之，新車被動安全性相較老款有明顯進步，但是相比同級一流水平仍有差距。

總體來看，大部分車型的表現還算比較出色，部分車型仍然有可提升的空間，

不知道中保研此次測試結果的出爐是否會對其市場銷量表現產生影響。

值得注意的是，此次在被動安全上獲得A評的天逸和GL8預計也將於年內換代，期待新車對測試中暴露的弱點進行改進。