A股市場新能源汽車龍頭比亞迪攤上大事。日前，比亞迪長沙工廠深陷排汙風波。對於網上傳言，比亞迪迴應稱，“屬惡意捏造關聯”。

最新訊息顯示，長沙市已進駐比亞迪雨花區工廠展開

調查。

受此影響，

5

月

9

日，比亞迪股價開盤跌幅達

4。58%

。

這一事件，對比亞迪的產能會產生怎樣的影響？

比亞迪陷“排放門”？

剛剛過去的這個週末，一則利空訊息突襲比亞迪。有傳聞稱，比亞迪長沙工廠周邊有濃烈的刺鼻性氣味，疑致多名兒童流鼻血。隨後，“長沙比亞迪工廠”這一話題登上社交媒體熱搜榜。

對於傳聞，比亞迪迴應稱，

“這屬於惡意捏造關聯，公司已報警，並將追求相關人員法律責任。

”在一份宣告中，比亞迪表示，長沙雨花區工業園於

2012

年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。

5月8日，針對相關情況，長沙組織組織相關職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠，調查氣體排放等問題。

雖然事情真相仍待調查結果出爐，但資本市場用腳投票。5月9日，比亞迪股價開盤跌幅達4。58%。

值得注意的是，此次事件中處於風口浪尖的長沙工廠，曾被當地政府責令整改。據悉，1月份，長沙生態環境局釋出的對重點企業揮發性有機物綜合整治情況公示表裡，就有對比亞迪長沙工廠汙染物排放整改的詳情。

按照情況表裡的整改要求，比亞迪長沙工廠從源頭、塗裝、回收及監控等環節進行整改。據悉，乘用車塗面漆改用水性漆、新建乘用車塗裝生產線採用免中塗工藝等整改措施，預計將於今年10月完工。這意味著，比亞迪長沙工廠的揮發性有機物排放整改尚未完成。

長沙工廠有多重要？

今年一季度，比亞迪憑藉完整的產業鏈優勢，營收和淨利潤大幅增長。資料顯示，比亞迪實現營收668。25億元，同比增長63。02%；歸母淨利潤8。08億元，同比增長240。59%。其中，比亞迪汽車及相關業務實現營收458。92億元，同比增長117。5%。

在原材料漲價、缺芯少電等不利因素下，比亞迪汽車產銷量依然大增。一季度，新能源汽車產量28。75萬臺，同比增長417%；銷量28。63萬臺，同比增長422。97%。

4月份，面對行業其它玩家產銷量下滑的遭遇，比亞迪新能源汽車銷量同比大增313。2%，達到10。6萬輛。在不少主機及零部件廠商時有停工的背景下，比亞迪銷量大增，有兩大憑仗：其一是自身完善的供應鏈體系；其二是在深圳、西安、長沙等地均有生產基地。

一旦長沙工廠停產，對比亞迪來說意味著什麼？公開資訊顯示，成立於2009年的長沙工廠，是比亞迪佈局中部地區的首個專案，累計投資超過107億元。自2012年首次投產，目前該工廠已經成為比亞迪產品線最齊全的新能源汽車生產戰略基地，橫跨乘用車和商用車兩大領域。

尤其值得注意的是，長沙雨花區工廠是比亞迪DM-i車型的主要生產基地，也是比亞迪超級混合動力系統目前在全國唯一的生產基地。資料顯示，前4個月，比亞迪DM系列車型累計銷售18。96萬輛，同比大增699。91%。其重要性可見一斑。

總而言之，針對“排汙門”事件，長沙市已經進廠展開調查。頭條菌認為，無論是當地居民，還是投資者，亦或是比亞迪，都需要一個真相。你說呢？