旗艦級轎車會格外吸引不同型別的消費者的目光，因為旗艦級車型代表著車企的最高量產技術，沒有購買意向也想一探究竟，而對於寶馬這種型別的車企，或許會在旗艦級車型上應用代表著這個時代的頂尖量產技術。

外觀有著顛覆性改變

在2022年寶馬財報年會上，提前劇透了全新7系/i7的前臉燈光，經過後期超強曝光之後的效果圖與實車相差不多。

或許對“劇透”的資訊有所懷疑，當看見正式亮相的7繫著實被震撼了一把。

腦子裡不斷迴響此前某車主對新款4系的評價“哪有寶馬長這樣啊！

審美只有不同沒有高低，但無論誰都不會否認這樣的外觀不僅沒有寶馬長這樣，還一眼就能認出來這是一輛7系。

尾部變成了分體式尾燈，同時更加修長，尾部整體的觀感更有力量，並且絲毫不拖泥帶水。

車頭部分幾乎形成了一個直角，並且最前端與腰線齊平，很難不與勞斯萊斯產生聯想。腰線肉眼看起來就是一條直線，整個車身側沒有太多稜角，力量感爆棚。

內飾更值得回味

進入車內之前就有一個羨煞旁人的配置——電動門，起碼是讓我羨慕極了，這還要說起MPV讓我最沉迷的時刻說起，哪怕我只作為一個沒有感情的開車機器，當同時按下電動側滑門開關電動側滑門緩緩開啟時，可惡的儀式感讓我這個沒有感情的機器內心開始有了波動，更別提勞斯萊斯乘客上車後優雅的按住電動門按鈕的畫面了。

不過不用擔心，內外門把手還配有物理開關，同時車內還配有應急使用的純機械開關。

內飾不遜色於外觀的顛覆性，環抱式座艙的光源部位全部用水晶打造，用“光源”來形容的原因是，氛圍燈不足以形容所展現出的震撼程度。

不僅如此，啟動按鍵、i-Drive旋鈕、水晶撥杆、座椅調節全部都使用水晶設計。

雙連屏與寶馬電動SUV iX的螢幕有著相同的設計，營造出雙屏環抱的效果。

坐進後排，車門上的細膩的多媒體螢幕感覺十分新奇，在這塊多媒體螢幕上可以調節空調、座椅、燈光等多種配置，相當於將中央扶手區域的調節面板移動到了車門扶手處。

透過門板上的控制區域開啟影劇院模式，隱藏在車頂的31寸8K巨幕緩緩降落，開啟座椅腿託，盡情享受7系的專屬氛圍。

在上一張圖片就注意到新7系的坐墊看起來比較柔軟，緊接著看到了淺色座椅，這不是羽絨服嗎！淺色座椅飽滿結合顆粒感營造出羽絨服的觀感，同時寬大的坐墊兩側在坐上去之前就暗示乘坐者準備好迎接完美的乘坐體驗吧。

新款7系提供羊絨材質座椅！在實拍豐田世紀時一個小小的遺憾就是沒配備羊絨座椅，羊絨是山羊毛的根部，幾乎不會有車輛配有羊絨材質的座椅，太想體驗羊絨座椅的乘坐感受了！希望7系的生產能夠按部就班、按計劃進行。

總結

在7系的官方劇透後，對內飾部分的好奇度直線攀升，意料之外的是經過劇透後還能給足驚喜、還提供羊絨座椅，對新7系的期待值已經拉滿，迫不及待地想身臨其境的感受一番。

亮相之後旗艦級車型矚目的原因之一是技術下放，出現在7系的部分全新設計語言，或許在未來會出現在不同級別的車型，期待有著顛覆性改變的7系技術下放的成果。（來源：

車主之家

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