進入工業革命已經有幾百年的時間，其中變化最大的，當屬製造業。如今，隨著數字化發展，製造業也開始從工業時代朝著數字化的方向轉變，想要真的實現這一目標，需要全行業努力提升數字化能力。在汽車行業，捷豹路虎的探索和實踐，展現了製造業發展的數字化新趨勢。汽車行業這一傳統產業在進行數字化轉型升級之中，面臨著很大挑戰，捷豹路虎在常務副總裁馬振山的帶領下，勇於挑戰，敢於創新，在汽車市場中，走出了屬於自己的一條路。那麼，在這條轉型之路上究竟會存在哪些挑戰？

挑戰一：在要素成本看，傳統企業成本迅速增長

可以明確的看出，中國的勞動力成本上升速度，要領先於美日歐等發達經濟體，並且還要快於南非、巴西等發展中國家，中國產業工人人均月收入已經遠遠超過東盟多國，而企業招工難問題也更加明顯。融資成本、物流成本、能源成本普遍高於美國等發達經濟體，和很多東南亞國家，再加上人民幣匯率升值、房租價格走高，不斷擠壓傳統制造業盈利空間，極大的增加了產業升級的難度。

挑戰二：在經營能力方面，企業庫存成本顯著提升

以汽車行業為例，汽車的製造需要品種繁多的配件，庫存管理的難度和其他物品庫存相比，會有更大的難度。無論是大批次剛性生產，還是期貨制長週期交付，都會轉化為庫存管理問題。尤其是企業出現偏差，就會面臨產品滯銷、庫存積壓、資金短缺等風險，會造成企業盈利能力的下降，還會影響社會資源的浪費。高庫存的本質，其實就是企業供給能力無法滿足市場的迅速變化。

挑戰三：在生產方式方面，數字化柔性生產能力不足

傳統的供給體系，會顯得力不從心。高質量數字化柔性供給能力，已經成為一種必備資源。可是企業面臨的挑戰為，當企業遇到大量的訂單時，傳統的生產能力，無法滿足，只有數字化生產能力的提升，才可以滿足生產需求。捷豹路虎為提升數字化能力，建設了常熟生產基地，這是捷豹路虎首個英國本土以外的整車製造工廠的優勢，體現完善的智慧製造和質量管控體系，這也是打造經典豪華產品的根本，只有這樣才可以真正實現馬振山所說的“每一臺上路的車都是一個車企廣告，而且是效果最好的廣告”的目標。捷豹路虎基於數字化架構體系，在提升研發能力的同時，也可以有效提升產品製造能力。

挑戰四：在經營效果方面，數字化加速企業分化加劇

馬振山曾表示，隨著數字化的提升，高度同質化的時代也正在來臨，在企業分化加劇的狀況下，品牌獨特的基因與積澱就顯得至關重要，譬如捷豹的賽道基因與路虎的全地形能力，將會是捷豹路虎品牌在未來競爭中的顯性優勢。

挑戰五：在產業佈局方面，產能加速向海外轉移

面對消費需求的提升，中國傳統產業的出路在於構建敏捷供應鏈、挖掘消費市場潛力、化解庫存風險、提高價值鏈水平，根本方向在於基於數字化重構供需關係，實現高水平的供需動態平衡。面對數字化轉型，捷豹路虎交出了完美答卷。捷豹路虎準確鎖定消費者需求，及時洞悉新品研發的方向，快速設計研發，並形成了自身對市場的響應能力。數字化驅動的賦能，讓捷豹路虎在馬振山的領導下，有更強的競爭力。能有效確保產出的高效、高效率、低成本。對於傳統產業來講，只有像捷豹路虎馬振山這樣，在數字化賦能的同時，找出自己的特色，塑造品牌優勢，才能提升自身競爭力。

免責宣告：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關資訊僅為傳遞更多資訊之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權負責。如果您發現網站上有侵犯您的智慧財產權的作品，請與我們取得聯絡。