日前，筆者在工信部查詢到了東風本田全新一代XR-V的申報資訊，新車是現款XR-V的換代車型，有望於今年內在國內上市。

從申報圖來看，新車基本上沿用了海外版車型的設計風格，進氣格柵採用了多邊形設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，風格顯得比較精緻；兩側大燈組採用了燻黑處理，內部匹配有透鏡以及LED日行燈，造型頗為犀利。

下包圍部分採用的是貫穿式設計風格，內部使用了橫幅式結構機芯裝飾，底部還配備有貫穿式鍍鉻條，前唇部分的造型看起來比較激進，點綴出了一定的運動氣息。

側面造型方面，車頂線條比較平直，但從C柱開始又帶著點溜背式風格，搭配車頂鯊魚鰭有效增加了運動感；腰線採用的是貫穿式造型，有效增加了車身側面的層次感；後門把手位於C柱部分，採用了隱藏式設計，這也是在現款XR-V上就出現的設計風格，被沿用到了全新一代車型上。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸車尾橫向視覺寬度；牌照框位於尾門底部，採用了內凹式設計，點綴出了車尾的的層次感；下包圍部分的造型比較簡潔，除了一條貫穿式的飾條就再無其它裝飾，排氣管採用的是隱藏式佈局。

尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm；相比現款XR-V來講在車身長度和寬度方面都略有提升，但軸距保持不變。

動力方面，申報資訊顯示新車搭載的是1。5L自吸發動機，最大功率91kW，與之搭配的是CVT變速箱。

作為參考，現款XR-V同樣提供有1。5L發動機版本可選，但最大功率為96kW，換代車型的最大功率甚至不如現款車型著實有點讓人看不懂，或許是要把省油進行到底吧。