“噢~我的夥計，西西里島的軟腳蝦世界盃出局了，難道跑車也跟不上時代了麼？”

“看看吧，似乎斯圖加特那幫傢伙更在乎上市，911還沒開始接電呢~”

“日不過帝國的餘暉依然在照耀，上帝啊~要說電車哪家精，凡事還得看帶嚶”

沒錯了今天汽車圈最閃耀的明星絕對是路特斯的ELETRE，沒有之一。新車作為全新的純電動HYPER SUV，以新能源的身份回到了工業革命的起點——倫敦。當然，如今的路特斯真的有資格站在聚光燈下，畢竟它的背後已經不一樣了。

全新路特斯ELETRE基於獨立開發的EPA架構 ，採用800V電氣架構，前後雙電機驅動，綜合功率超過600馬力，0-100km/h加速可進入3秒俱樂部。電池容量超過100kWh，在WLTP工況下其最大續航里程可達600公里。每一個數據都相當可怕，當然，可怕的不止是資料，還有設計。

在這些動力資料沒有公佈之前路特斯ELETRE就已經讓人流口水了，電氣化時代浪潮下功能部件可以隱藏得很好，留足了前臉空間給設計部分。但也不會太出乎意料，分體式的燈組是大前提，日行燈一定是點亮兇悍程度的核心元素，而主燈部分可以很美妙的隱藏在中間地帶，為銳利、突進、進擊的元素流出足夠的享用空間，為車主展示自我的進取留下足夠的鋒銳。

一定有人會說，路特斯這款新車跟大牛的設計風格可太像了，從正面看輪廓是有相似之處的，不過相較於蘭博的楔形風格，路特斯ELETRE中網的細節有更多複雜的細節，甚至在機蓋上掏出了風道，全車共 7 組風道將整車風阻係數做到 0。26cd。

如果說空氣動力算工業時代的應用，那麼鐳射雷達的加入就體現了其智慧化的級別。全車搭載4顆量產級可翻轉鐳射雷達技術，按照行業內鐳射雷達的平均成本，4顆鐳射雷達就要4000美元左右。除此之外還有超高畫質攝像頭、4D毫米波雷達等。匹配2個8155晶片，其整體算力達到了2。2 GFLOPS，軟硬體可支援L3級自動駕駛。

側面輪廓來看，與一眾跑車風格的SUV就大相徑庭了。5103/2019/1630mm的車身尺寸、3019mm的軸距，這是為了內部空間做出了很大的讓步。但雙色車身又讓整車看起來纖細很多、修長很多。

尾部的設計與前臉的激進相比要收斂很多，僅僅是設計元素上的收斂，頂部的尾翼展現了戰鬥風格，貫穿式尾燈雕刻在凹陷的元素下十分科幻，配上金屬灰的顏色相當有未來感。

路特斯繼承了查普曼對“大空氣之術”的運用，ELETRE 提供了主動空氣動力學套件，將多葉片聯動式主動進氣格柵做到車身外觀面上，開啟後形成路特斯標誌的蓮花形狀，關閉時可以給予車輛增加 15km 續航以及 51kg 的下壓力。

進入內飾，某些特點就帶有吉利高階品牌極氪的一些風格，畢竟如今同宗同源，在一些應用方面留出成本給設計，豈不美哉。大螢幕就不說了，時代特徵，然而設計元素的多樣化與戰鬥化可以說是極具美感。

我就問一句，面對這樣一輪方向盤，你該如何隱藏內心燃起的火焰？在精緻與戰鬥中不斷交錯，金色的閃耀、鍍鉻的內斂、麂皮的粗糲、真皮的細膩。。。。這些元素的交織與雜糅，我能想起到維多利亞時代的優雅精緻，也能感受幾分柯林·查普曼的熱血燃情。

木葉飛舞之處，火亦生生不息；蓮花綻放之時，內心閃過頭文字D、速度與激情、極速風流、極速車王所有的畫面。。。。。

這套內飾我想忽略的就是大螢幕，但是在智慧化時代又不能沒有大螢幕，這一種掙扎在智慧與駕駛之間的矛盾、統一；矛盾的是它影響了我對內飾流口水，極端一點螢幕是這套內飾可以去掉的部分；統一的是，這是2022年的智慧化SUV，它需要有載體去承接指令。

仔細感受這些細節，就像一位MI6的特工剛剛從薩維爾街走出來一樣，我匱乏的材料知識無法辨認這些拼接的材料，但是亞光色的灰、幽深的綠、點睛的金屬反光。。。。就像高定西裝上一顆獨特而不搶戲的紐扣，一切都在細節裡，讓人久久移不開眼睛。

如果在以前我無法認定路特斯的後排，在這款車上我認了，就像一部優秀的電影我希望導演再拍第二部一樣，這種餘韻非常好的延續下來。一體式的運動座椅，還是那種無法名狀的面料，乾淨、簡潔的線條，配色都如此有型。

說真的，比起外形，我更沉醉於內飾，甚至我可以不在意它的動力，但是又不能不提。Eletre基於EPA平臺，採用鋁合金和高強度鋼材、800伏技術，前後軸雙電機600馬力起，超100千瓦時電池位於車底，最大目標續航600公里（WLTP），350千瓦充電20分鐘支援400公里續航。後懸採用五連桿結構，標配空氣懸架和CDC連續減振控制系統，可選主動車高調整、後輪轉向、主動防傾杆、扭矩分配剎車系統。此外，Eletre配有多項駕駛輔助和主動安全配置。

鵬友說：

純電動化、SUV，這兩個詞與路特斯不說是聯絡緊密，也起碼是毫不相干。當年的蓮花為了輕量化都用上了特質膠，如今電氣化的運動與車身重量產生了干涉，或許電氣化的運動與當年機械的運動就有本質區別，不同時代無法統一評判標準吧。

吉利將路特斯收入麾下之後，需要考慮的當然是利潤，如果沒有利那必須趕緊潤~傳聞裡10萬英鎊左右的價格並不便宜，而路特斯原本就是小眾品牌，該如何拓寬市場呢？還是就當聽了一場“孤傲的、不可一世的、限少數人”的歌劇？