3月9日，馬自達釋出了旗下又一款全新SUV車型——CX-60。作為馬自達基於縱置後驅平臺打造而來的新車，CX-60擁有著多款動力總成供消費者選擇，其中就包含了人們期待已久的3。0L（6缸）發動機。可以說，此前馬自達致力打造的6缸機與後驅平臺，在這次終於得以了印證，頗有些“說到做到”的意思了。

啥都不說了 咱先看動力！

倘若讓我們找尋CX-60上最大的亮點，那一定是馬自達最新一代的動力總成。據目前的訊息來看，新車推出了馬自達歷史上首款插電混動系統，由2。5L四缸發動機+電動機組成，其綜合最大功率高達323馬力，匹配8AT變速箱，在純電模式下可幫助CX-60行駛約63公里的里程，同時在混動模式下，新車的最大車速能夠達到200km/h。

電池方面，馬自達為這臺新車裝配的是一塊17。8千瓦時的小電池，這也標誌著從此以後，馬自達將正式邁入混動及新能源時代。

除此以外，馬自達被網傳已久的後驅平臺也首次出現在了CX-60身上。據瞭解，新車將基於縱置後驅平臺打造，在6缸機方面，馬自達為了滿足其車型全球不同地區的政策需要，分別推出了主打北美市場的3。0L汽油發動機和麵向歐洲市場的3。3L的6缸柴油發動機。不過目前，馬自達方面還未公佈它們的具體引數，可以說這也大大吊足了我們廣大車迷及“馬粉”們的胃口。

馬自達的外觀 你真的不必操心

作為汽車設計界的“學霸”，馬自達的外觀可謂從來沒讓人失望過。至於這臺全新推出的CX-60，可以說馬自達又一次將其“魂動”設計理念得以了進階。前臉部分，CX-60最亮眼的地方便是新升級過後的鍍鉻盾形格柵，在此基礎上全新造型的LED日間行車燈更是融入進了中網兩側，使得其整體性更為統一、精緻。

在車身配色上，CX-60這一次直接推出了8種車漆，分別是深黑色、深水晶藍、聲波銀、鉑金石英、北極白、銠白高階金屬、機器灰和靈魂紅水晶。從目前官圖的白色來看，CX-60在北極白的映襯下將高階感和深邃感體現的淋漓盡致。

值得注意的是，得益於新車後驅平臺的先天優勢，CX-60擁有了此前馬自達SUV從未出現過的那般舒展感，搭配上圓潤且飽滿的側面輪廓，令其運動屬性更上一層樓。在尺寸方面，新車的長寬高分別為：4745mm、1890mm、1670mm，軸距為2870mm，倘若我們從遠處觀看，CX-60配合上全新推出的車漆，真的能給人一種類似於瑪莎拉蒂Levante的既視感。

車尾部分，CX-60並沒有“隨大流兒”地使用貫穿式尾燈，而是使用了一種宛如“勺子”狀一般的尾燈設計，雖燈組面積有所減小，但在LED的加持下，其點亮效果定不會讓大家失望。此外，CX-60的底部後包圍新加入了黑化的護板，而兩側雙邊共四處的方型排氣，更是將它的運動氛圍再次昇華。

何時引入國內？

就目前來看，儘管CX-60還沒有引入國內和國產的訊息。不過，新車已經在歐洲市場公佈了其售價，共分為低、中、高三款配置，售價分別為 4。39萬英鎊、4。67萬英鎊和4。8萬英鎊，摺合人民幣約為36。4-39。8萬，計劃於今年秋季開始交付。

當然，CX-60還是完全值得我們一等的，畢竟該車將是馬自達最新技術應用的成果，更預示了今後馬自達品牌的發展方向及未來。另一方面，對於任何一家車企來說，SUV都是可以提升銷量的主力車系，按照以往的產品規劃，馬自達完全有理由在不久後的將來把CX-60引入國內銷售，更有望實現國產。

寫在最後：

一直以來，馬自達都是執著於技術的另類車企。就好似曾經舊時代的轉子，以及如今的創馳藍天發動機，再到現在的縱置後驅平臺一樣。而這一次，馬自達又讓我們看到了他們當初許下的承諾，並且伴隨著插電混動車型的到來，馬自達在致力於內燃機開發的同時，也絲毫沒有忘卻電動化轉型的步伐。迴歸到CX-60這臺中型SUV本身來說，或許它將是也必定是馬自達開啟復興的第一槍。