比亞迪超級混動DMI自從推出以來，一直備受熱捧，究其原因，除了外觀顏值不錯、駕駛體驗感好之外，最大的特性還是因為省油，那麼比亞迪超級混動為啥省油，我想很多人可能都還一知半解，今天就帶大家一起深入瞭解下。

首先我們要知道，發動機工作時什麼時候是最費油的？沒錯，就是在起步階段和低速行駛的城市工況路段，發動機處於頻繁啟停、或者怠速階段，導致油耗會很高，所以比亞迪超級混動DMI就是讓車輛在低速時完全依靠電機驅動，發動機只起到發電的作用，所以發動機很快就能上升到最佳轉速區間，從而保證省油的特性。而在高速時，電機高速運轉就會使得電耗很高，這時候反而是發動機會處於一個比較省油經濟的區間，所以這時候就會控制發動機直驅，從而達到全速區間省油的情況。除了從控制策略上達到省油的目的之外，比亞迪超級混動還配備了1。5L驍雲高效發動機，其熱效率達到了42%，而且還開創了缸體缸蓋分體冷卻技術、廢氣再迴圈EGR技術，使得發動機能更快的升溫至最佳工作溫度，除此之外，還有超高的壓縮比以及使用阿特金森迴圈，提高了燃料的能量利用率，從而達到省油的目的。當然以上說的都是虧電的時候，只靠發動機工作都實現省油的情況，要是充電條件方便的話，完全依靠純電行駛就會更省了。

比亞迪超級混動DMI是一款跨時代的產品，指明瞭一條混動車型的發展方向，成為了行業的標杆，正是因為其真的省油，所以才能獲得市場的認可吧！