蔚小理等新勢力大家都很熟悉了，自遊家許多朋友不瞭解，但要說到小牛電動車大家就不陌生了，自遊家也是來自牛創新能源科技有限公司，去年小牛電動創始人李一男釋出NIUTRON品牌，並宣佈正式進軍造車。該品牌的中文名是“自遊家”，其將會聚焦於智慧高階新能源汽車領域。下面我們就一起看看，新車的最新訊息。

近日，自遊家公佈了NV的動力資訊。新車將提供純電和增程版兩種動力選擇，其中純電版CLTC續航里程550km，增程版WLTC工況續航里程939km，後者純電續航里程150km，支援快充和家充，可相容92號汽油。據此前訊息，

自遊家NV

將在9月底正式交付。

外觀方面，新車採用Urban Exploring城市探索融合風格，自遊家NV純電版前臉採用封閉式中網，增程式版則配備主動式進氣格柵，兩側圓形復古大燈切割圓頂的設計，與路虎有些異曲同工之妙。融合中網部位“線段狀”燈帶，頗具辨識度。下層中網為鏤空梯形設計，這個格柵使用燻黑飾條包裹，富有科技感。

下包圍為三段式風格，霧燈區營造出小型“獠牙”，黑色的粗壯飾板結合中間鏤空梯形元素，並輔以鍍鉻飾條點綴出精緻感。

車身側面，平直線條勾勒出簡約幹練的車身輪廓，隱藏式門把手的設計，再搭配懸浮式車頂，營造出一種時尚感。值得一提的是在C柱位置還配備了名為“能量堆疊”的設計，它可以在車輛充電時實時顯示電量情況，這個設計巧妙的將實用功能和科技感融合為一體。

尺寸部分，新車定位中大型SUV，長寬高分別為4915/1962/1755mm，軸距達到2910mm，配備20英寸輪轂，離地間隙200mm，強化透過性表現。而且車輛配備有主動進氣格柵，標配車頂行李架，科技和實用性提升。

尾部方面，造型方正，同時層次感很足。車尾部分頂部擾流板和側風翼組合形成了火山口造型，後雨刷嵌入到擾流板當中，進一步增加了尾部的一體感。

內飾方面，座艙內採用貫穿式中控佈局以及大豎屏設計，15。6英寸大屏自然成為車內視覺焦點，新車還應用了目前純電車型較為常用的空間佈局，在大屏後方掏空留出大量的儲物空間。

除此之外，全皮質包裹座椅及方向盤，座椅加熱、通風以及按摩功能等一應俱全，以彰顯其豪華定位。

此外，自遊家NV採用高強度鋼鋁混合車身，整車高效能材料使用超過80。1%，其中抗拉強度高達1500-2000MPa的超高強度材料佔比35%。

車內的大尺寸天幕，尺寸可達1。71平米。配備大天幕的同時，新車也為整車剛性做了考量，在高強度橫樑結構的幫助下，新車可承受5。5倍車重頂壓。

由於一款軸距達到2910mm，自遊家NV在乘坐空間與儲物空間方面的表現自然都不會遜色。新車的後備廂空間可達788-1730L，可以說是非常“能裝”了。

動力方面，自遊家NV全系標配iAWD智慧雙電機四驅系統，電機為高效永磁同步電機，基於GEMINI雙子動力模組推出了純電、增程兩種動力模式，其中增程版車型最大輸出功率270kW，最大扭矩526N·m；純電版車型最大輸出功率280kW，最大扭矩452N·m。全系車型0-100km/h加速為5。9s。純電版車型CLTC工況續航里程550km；增程版車型WLTC工況續航里程939km（CLTC工況續航里程超過1257km）。

在使用純電驅動的模式下，續航可達到150km，配合快充和家充，更方便在城市中的日常通勤。長途駕駛場景下，增程發電系統可以將燃油轉化成電能，提供789km的續航里程，相容92號汽油，可以體驗便捷的能源補給。

總結：相比於傳統車企，新勢力的優勢是“快”，自遊家就充分利用了這一優勢，短短一年的準備時間，自遊家NV要在今年內實現交付，當然也是作為後來者必要的追趕。從之前新勢力成功的經驗來看，重要的是找到一個全新的細分市場，並做出明顯優勢，自遊家首款車型似乎也是採用這一策略，至於市場反響如何，我們不妨拭目以待。