車輛蓄電池，也叫電瓶，是汽車的重要零部件之一，在汽車發動機起動時，為起動機提供能量，同時也是車載電器的電能來源。

不過，隨著車輛的使用，一不小心就會出現電瓶虧電的情況，如果這種情況發生在僅買了20天的新車身上，會對車主的用車體驗造成極大的困擾。

近日，汽車投訴網接到山東逍客車主趙先生的投訴，在電話裡頭，趙先生跟我們反映，他4月8日買的新車-東風日產逍客，在4月11日-4月24日之間虧電2次並申請道路救援，“這給我造成很不好的用車體驗”，趙先生說道。

經銷商的銷售人員對趙先生的車輛問題認為是正常的，“不屬於問題修修就可以”，當把車開到檢修車間時，維修師傅不清楚漏電數值多少屬於正常，說7周要啟動一次車輛，要不車輛就虧電，趙先生對此回覆表示接受不了，他的新車是2022款逍客2。0LXV智享版，才剛買了半個月，表顯里程1230公里。

據趙先生口述，“汽車斷電之後，然後著車之後，過上幾天就沒電了。”新車電瓶就虧電，是何原因導致？人為還是質量問題？趙先生沒有在電話裡頭回復我們。“現在店裡給我換了個新電瓶，我就再觀察觀察，看下這情況會不會再發生。”

遠方泰達日產，是趙先生購買車輛的所在地。對此情況，我們也是電聯了店裡的工作人員，工作人員跟我們說，他們已經給趙先生處理好了問題，車輛的話都是按時要去啟動車輛，長時間放置會影響汽車電瓶的壽命，師傅那邊建議1個半月要啟動一次。

但對此說法，趙先生認為，車輛電瓶虧電問題雖說不是什麼大問題，但是他的車輛是新車，為何會出現這個問題，是出廠質量問題嗎？如果是出廠質量問題的話，那這一批次的車型其他零件會不會有問題，現在對電瓶還處於觀察期。

經銷商並未對此做出回覆，“後續車主的車輛問題，開回來檢查即可。現在也給車子換了個電瓶，虧電問題不會了。”

剛剛提上新車的朋友都會有這樣的感受，對車子倍加愛惜，如果哪裡故障了，哪怕修好了，也會給新車主留下一定的心裡陰影，能修好還好，如果問題接二連三，那也會影響車主對車企品牌的信任度。

經過我們的工作人員與車主和經銷商雙方溝通大致可知，整個事件目前趙先生是對車輛狀態處於觀察期，在趙先生看來，車輛出現故障，經銷商負責售後是正常的流程，但前提是新車的話，經銷商是否需要給出說法呢？至少車輛檢測報告是要提供的，電瓶虧電如果真為產品缺陷，那本不該消費者負責，相應的賠償是否有呢？因為車主來回送修也需要時間成本和花費精力，雖然現在車輛未達到三包法規定的退換車標準，但是也相繼出現兩次虧電問題了。而如為消費者個人原因所導致，如熄火斷電後在車內開啟通電裝置造成的，在檢測清楚後，自費也理所應當。後續趙先生的車輛情況，我們也會進一步跟進。同時我們也將情況同步反饋至東風日產，客服記錄相關資訊後，反饋道，已經和車主、經銷商聯絡，後續遇到車輛問題建議先到售後進行檢查，廠家這邊會讓相關人員進行跟進。

汽車市場，買方重質量，賣方重利潤。保證車輛的品控是經營者的責任和義務經營者，只有在產品質量上下功夫，才能保證經營者自身合法利益不受損害。否則，產品質量沒有保證，其實際承擔的“修、換、退”等法律責任將變大，而利潤空間將變小。因此，經營者的產品質量赿好，其實際承擔“三包”責任的可能性就越小，其利潤空間就越大，給到車主的信心自然也更多。