說起福特，我們的第一印象是汽車行業首創的流水生產線，以及第一款批次生產的T型車。

說起長安福特，蒙迪歐和福克斯都是大家非常熟悉的車型，而隨著福特中國設計中心正式投入使用，全新一代蒙迪歐也正式來到中國市場。

中高階轎車市場從來都不缺乏亮點，也是各大車企的必爭之地，豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾邁騰等車型都是其中的佼佼者。

如果說4935mm的超大車身和2945mm的超長軸距，只是一個越級的車身空間，那麼2。0T發動機、1。1米中控大屏和車路協同系統，則是全新蒙迪歐給中高階轎車市場帶來的全新變化。

在汽車全面電動化背景下，燃油車相繼進入了低排量和混動化的新階段，比如本田雅閣全系搭載1。5T發動機和CVT變速箱，豐田凱美瑞推出2。0L發動機+CVT和2。5L+8AT兩套動力總成，後者只是作為高配車型的動力配置。

全新蒙迪歐全系搭載2。0T發動機和8AT變速箱這一套黃金動力組合，而這個動力組合如今在中大型SUV車型或者BBA等高階品牌才有可能找得到。

這樣一個越級的動力，讓全新蒙迪歐可以給使用者帶來充分的駕駛樂趣，不再活在中高階轎車的過去。

汽車智慧化已經從電動汽車延伸到燃油車，但傳統車企的汽車，不管是中控螢幕的尺寸，還是智慧系統的表現，似乎都停滯不前，與特斯拉和蔚來等等新造車勢力對比而言，更是歷史感滿滿。

不斷增大的中控螢幕尺寸和應用越來越豐富的中控系統，全新蒙迪歐配備12。3英寸的全液晶數字儀表盤和27英寸的4K高畫質觸控屏，呈現在使用者眼前的是1。1米的超長液晶屏，螢幕點亮效果讓人歎為觀止。

在中高階轎車市場絕無僅有的超大尺寸中控屏之下，全新蒙迪歐全系標配了智行互聯絡統和AI智慧語音互動系統，這已經不是一輛傳統意義上的汽車，彷彿就是某新造車勢力的最新力作。

如果說中高階轎車僅此一家的隱藏式門把手和旋鈕式換擋，僅僅是一次設計和零件的選擇，如果說智慧駕駛輔助系統已經開始全面普及，全新蒙迪歐全系搭載的車路協同系統，更是行業的唯一，它讓智慧汽車與智慧公路全面融合。

比如，對於紅綠燈訊號的整合，可以全方位感知道路訊號的變化。全新蒙迪歐不僅僅可以獲知紅綠燈變化，還可以給駕駛員提供綠燈起步提醒、闖紅燈預警等等先人一步的道路資訊。

這不僅僅是一輛拋開過去的汽車，更是一輛面向未來的智慧中高階轎車，而這也是全新蒙迪歐區別於其它所有競爭對手的獨特優勢。

一輛活在當下的中高階轎車，要有一路狂奔的強勁動力，也要兼顧家用的省事省心。

全新蒙迪歐2。0T黃金動力的綜合油耗低至7。11L/100km，而且只需要加92號汽車就可以了滿足車輛所需，這難道不就是一輛中高階轎車的最佳解讀麼？

超大尺寸的中控屏以及背後的智慧系統，加上智慧座艙和智慧道路的全面融合，全新蒙迪歐有望改變你對一輛中高階轎車千篇一律的固有印象，你甚至會懷疑這真的是一輛福特的汽車麼？

當汽車來到新時代，使用者的汽車生活不再僅僅滿足於兩點一線，而是汽車智慧座艙，是汽車智慧駕駛輔助系統，更是人機互動。

當蒙迪歐不再活在中高階轎車的過去，給使用者帶來的是全新的長安福特，也是一個全新的汽車生活選擇。

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